据媒体报道。中国石油新闻发言人曲广学日前宣布，在过去5年间，中国石油累计投入356亿元用于油品质量升级，将于2017年1月1日完成全国国Ⅴ车用汽柴油质量升级，同时满足部分重点城市(北京、上海)提前实施国Ⅵ标准的需要，并满足2020年全国提前实施国Ⅵ车用汽柴油的准备。
在此间召开的中国石油绿色发展新闻发布会上，国家环保部宣教中心副主任何家振表示，去年11月北京雾霾最严重时实施机动车“单双号”限行，许多人感观上认为效果不明显;但环境检测数据却显示“单双号”限行前后差别很大，说明汽车尾气排放是当下空气污染的重要源头之一。
而油品质量升级主要是降低硫含量和烯烃含量，可以减少二氧化硫、三氧化硫的排放，减少酸雨的形成，对环保大有裨益。他介绍，从国Ⅲ升级到国Ⅳ，汽油硫含量由150ppm降至50ppm，硫含量降低67%，柴油硫含量由350ppm降至50ppm，硫含量降低85.7%;从国Ⅳ升级到国Ⅴ，汽柴油硫含量再下降80%，至10ppm。从国Ⅲ升级到国Ⅳ，烯烃体积分数由30降至28。
中国石油质量与标准管理部副总经理赵金法介绍，作为国内成品油主供应商之一，中国石油对照国家《加快成品油质量升级工作方案》的时间节点，制订升级工作计划和项目投产时间表，过去5年年均投入超过70亿元用于油品升级，分别于2013年年底前和2014年年底前，顺利完成国Ⅳ汽油升级和国Ⅳ柴油升级。
至2015年年底，所属25家炼化企业中，19家具备生产国Ⅴ车用汽油能力，所有企业具备国Ⅴ车用柴油的生产条件，普通柴油质量比国家标准要求提前1年多达到国Ⅴ标准，并于2016年1月1日按照国家要求如期向东部11省区供应国Ⅴ油品。
