兰州石化年120万吨柴油加氢装置以掺炼加工催化柴油和直馏柴油为主，在加工全催化柴油工况下，既要提高温度满足反应深度、保证产品质量符合标准，又要控制反应器出口温度防止超温，还要防止油品发生裂解降低轻油收率，常规生产技术方案已无法达到降低柴油库存的目的。
2016年11月底，兰州石化柴油库存高位运行，上游催化装置高负荷运转，兰州石化生产平衡压力增大，厂部要求年120万吨柴油加氢装置采用全工况加工催化柴油。经与设计单位和催化剂厂家交流探讨，车间引入“分子炼油”理念，从装置介质的分子反应入手，重新对工艺运行参数核算，编制出最佳控制方案。此装置共有两台反应器，通过实际核算，车间提出将每个反应器“化一为三”，视反应器的每个床层为一个独立的小反应器，深入研究各小反应器中发生的分子反应，计算出最优操作条件组合，并加强运行期间的执行和管控。
针对高低压换热器E-1102材质等级较低的现状，车间严格规定各项参数的控制范围，制定生产管控方案和事故应急预案，有效确保各项参数控制平稳，整体运行安全受控，柴油硫含量符合国Ⅴ标准。
在消化库存催化柴油的同时，年300万吨柴油加氢装置全力加工直馏柴油和焦化汽柴油，努力控制灌区柴油库存总量平稳。制氢装置制定标准化操作流程，全力保证氢气按量稳定供应。下一步，车间将把重点工艺参数纳入竞赛范围，通过管理的精细化和具体化，实现反应过程控制平稳均匀，以及现罐区催化柴油库存量按40吨/小时稳步降低。
延伸阅读——
何为“分子炼油”？“分子炼油”就是从分子水平来认识石油加工过程、准确预测产品性质，优化工艺和加工流程，提升每个分子的价值，实现“宜烯则烯、宜芳则芳、宜油则油”的生产理念。
