“这可能与升级换代国六成品油,清理库存有关。”山东炼油化工行业协会相关负责人表示,近日发布的《山东省实施细则》规定到2017年9月底前,7个传输通道城市和泰安、莱芜2市全部供应符合国六标准的车用汽柴油,禁止销售普通柴油。
有关专家表示,造成价格混战的原因是多方面的,随着供给侧结构性改革效果显现,受经济转型升级、投资增速总体放缓,以及新能源汽车发展等因素影响,成品油消费增速全面放缓。
国内成品油供应宽松,地炼企业无出口资格,炼油能力增长过快,过剩形势严峻。“越来越多的地炼企业取得原油进口使用权,使得汽柴油产量大幅增加。同时,民营炼厂丧失成品油出口权,其成品油库存只能在国内消化。”卓创资讯成品油分析师胡慧春说。
据山东炼油化工行业协会相关负责人介绍,去年全国地炼的炼油总能力约占全国炼油总产能的30%,山东地炼产能为1.3亿吨,占到全国地炼产能的七成以上,山东炼油总产能达2.1亿吨。
此外,国内成品油市场竞争加剧也是引发此次价格战的主要因素之一。随着国际油价持续下跌,库存严重积压,各大油企开始抢占市场份额。相关专家表示,当前零售环节正处在高利润的黄金时期,通过价格战,可挤占部分社会加油站的份额。