从2017年起，浙江东湖油库积极部署发油现场作业无人值守管理模式，以科技创新驱动管理创新，在优化流程、提高效率的同时，系统联动、智能预警，全面提升安全保障。经过一年多的努力，一期工程已全部落地改造完毕，并率先在销售系统内开始实行。
把守油库安全“门禁关”
“你好，人员未注册，车辆靠边停靠，请到开票室培训考试”。这是老李第一次来东湖油库装油，他依样画葫芦学着前车，在门禁处刷了自己和押运员的身份证，可与前车不同，栏杆纹丝不动，却传来阵阵语音提示音，要求他前往开票室进行培训教育，考试合格方可入库。
这是“智慧油库”的第一关：门禁关。油库门禁实行车辆和人员双重管理，当面对内部车辆和人员时，门禁摄像头只需扫描到车号或读取个人刷身份证信息，即实现栏杆自动升起，并形成以车号或身份证号为记录的进出库数据。
而外部车辆只有车辆、人员均注册，方可入库。入库前，需提交容积表、罐体检验报告等证件复印件，由工作人员审核后进行车辆注册。人员需完成规定时长的安全教育学习，了解应急处置步骤，模拟库内发油操作等培训内容，方可申请线上入库安全考试。考试通过后，人员自动注册成功，赋予原始12分积分。同时，对司机在库内装运油品的操作实行积分管理，低于4分积分，需重新进行安全培训考试。
经过一番培训考试操作后，老李顺利进入了油库开始装油，与此同时，后台也开始监测工作，记录下老李与押运员的身份信息、车牌号、入库时间、监测电子铅封开关等情况。
装车流程管理释放人工劳效
东湖油库将传统的油库公路发货流程进行优化整合，从原先油罐车进库到装车再到查验、出票等17个操作步骤合并，简化为车牌及身份证识别入库、自助培训、自助装车发货、电子铅封、安全积分评价和车牌识别出库放行等六个自动化控制模块，达到加快发油效率，减少人工干预，释放油库工人劳效的效果。
在发油现场，油罐车司机自助在发油终端机过账发油，发油速度最高达到1200L/min，9个发油台25支鹤管可实现同时过账发油，油罐车从入库装油到出库在15至20分内完成。油库早间发油高峰期，排队等候时间也由原先的40分钟缩减至20分钟。
东湖油库还对进出库装有电子铅封设备的油罐车实行铅封状态监控，进门经门禁检测，未关电子铅封，车辆锁定无法在自助终端机过账发油。出门门禁再次检测，未关闭电子铅封，禁止出库，杜绝存在偷盗油的可能。同时，在库内实现了电子铅封在装油前的自动开，在装完油后的自动关功能。减少原先钢丝铅封带来的繁重工作量，消除人员上下罐操作带来的安全隐患。
“方便”与“不便”的碰撞
小陈是个急性子油罐车司机，什么都要求快，但又经常快中出错，不是今天把油库挡车器撞了，就是明天装错鹤管产生冒油隐患。“请放好挡车器”、“请放好挡车器”，小陈装油岛位处传来报警声。
东湖油库实行在终端机上自助过账发油，同时终端机将装车安全连锁装置、语音引导、自助换票、语音对讲、声光报警集于一体，实现了司机装车台自助式提油业务和安全的要求。安全连锁装置集成了包括人员在位检测、车钥匙感应、装油鹤管在位检测、油气回收鹤管在位、静电夹归位检测、挡车器在位检测等，并辅助语音和声光报警，从技术上实现了发油前的跑冒滴漏、油品混装等安全隐患。
发油过程中，中控室内监控系统显示发油画面，发油系统实时传输发油数据。在装油前挡车器、鹤管、钥匙、静电溢油装置未摆放安装规范，将禁止发油。装完油品设备未复原，无法取钥匙驶离。
“真是一言不合就报警，一不规范就发不了油。”小陈面对着终端机感慨道，“真是不方便啊。”话音未落，立即遭到了其他押运员的反驳：“一切按安全流程来，我看比以前方便多了，你应该多上一下油库的安全教育课。”
“让不守规则的，越来越麻烦。让守规则的，越来越便捷。”现场监管员如是说。
无形的“监管之手”
在看的见有形措施下，还有着一只无形的“监管之手”，推动着“智慧”油库的步伐。哪个鹤位装的油品，什么时候启动装油，应装多少、实装多少，装油时间花费多少，“无形之手”在车辆停靠岛位时已“智能化”开始工作，记录的同时预防着一切隐患的产生。
在发油前实行发油设备感应管理，静电接地、钥匙、鹤管等未准备到位完毕，无法实现过账发油。待过账油品品种、数量与后台设定安全仓容和限定油品进行比对，禁止车辆超过安全容积过账、柴油车过账汽油单据，汽油车过账柴油单据。
在发油过程中，每个发油台装有在线密度计，在线密度计实时读取密度，密度超差达一定值，显示报警，推送新密度。单鹤管发油量与实际发油量单笔超差5L或1‰，立即停泵，报警并锁定相关单据。
发油结束后，自动生成三核对，并在差量栏显示应发量与实发量不相符车辆，对系统生成报表账实不符情况进行补充说明。通过信息化手段，减少人力的同时加大技术层面对安全的把控，打破信息孤岛，形成安全联动，建立“安全网络”，保证发油效率与安全的兼顾，提升安全管理水平。
