大港油田毗邻渤海，海水资源丰富。油田在压裂液研究方面，从淡水配制压裂液逐步向海水配制压裂液转变。近年来，大港油田系统研发海水基压裂液、采出水压裂液及压裂返排液再利用三大技术，既满足了生产需求，又有效节约了淡水资源，减少采出水外排处理量。作为突破南美市场的首站，秘鲁Talara油田毗邻太平洋、淡水资源匮乏的特征，使海水基压裂液以经济有效的优势成为首选。
秘鲁Talara油田历经百年开发，资源品质逐渐变差，低渗储层需要压裂改造才能进行效益开发。由于地层亏空严重，这个油田存在压裂产量低、有效期短的改造难点。此外，由于储层埋藏浅、温度低，常规压裂液破胶剂无法满足低温破胶的需要，破胶不彻底，易污染储层。
根据Talara油田特征及开发难点，技术人员应用海水直接配制的压裂液体系，配套低温高效破胶剂，解决了低温条件下压裂液无法彻底破胶的难题。通过EA11188D井先导试验，在不改变以往压裂规模的基础上，优化工艺参数及设计方案，构建有效支撑的高渗流带。这口井压裂后日增油5.5立方米，生产平稳后日增油稳定在4.2立方米，展现了海水基压裂液良好的适应性。
截至7月12日，甲方已筛选10井次继续开展海水基压裂液中试工作。
