沧州炼化催化柴油产量高,在没有普柴配置计划的情况下,只能作为4#燃料油销售。该公司计划经营处通过调研终端市场,发现船用轻质燃料油市场需求大,且价格仅比车柴稍低,于是,积极谋划船用轻质燃料油生产。生产技术处严格按照船用轻质燃料油标准调整生产方案,并成功生产出了合格的船用轻质燃料油。
截至9月26日,沧州炼化共生产7000多吨船用轻质燃料油,大幅消化了催化柴油,减少了4#燃料油的出厂。与生产4#燃料油相比,生产高附加值的船用轻质燃料油可为企业增加效益140多万元。
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