但是，有的车友就表示限行之后让自己的生活很不方便，因为限行号码长期不变，导致自己的车一到周五就限行，每次周末回老家只能等到晚上8点以后，十分的难受；还有车友表示因为住在郊区，附近没有地铁、公交班次又太少，使得限行期间上下班、接孩子成为大难题。看来很多人都会因为限行遇到各种各样的问题，那么各位网友又是如何看待呢？不过咱们今天重点讨论的不是“限行”而是“油价”，接下来咱们一起来看一看今日国内外油价最新资讯。
以前只要提到油价就会受到很多人的口诛笔伐，但是近期提到油价大家都变得喜气洋洋，原因无它就是因为国内成品油即将迎来“2连跌”。对于成品油“2连跌”2018年已经出现过两次，不过都是些毛毛雨、挠痒痒般的降幅，早就让人累觉不爱。不过11月份的“2连跌”却大不一样，第一次成品油的降幅就接近了400元/吨，而这即将到来的第二次成品油调整已经给出了300元/吨以上的降幅预期，加油站这次是要亏本了！
11月的第二次成品油调价将在5个工作日后也就是11月16日24时到来，参考原油平均变化率继续负向扩大至-7.01%，预计成品油本次降幅将在335元/吨左右，也就是说，加油站的柴油、汽油每升零售价格将获得0.25~0.28元不等的跌幅。如果此降幅能够如期兑现，那么之后车友们加满一箱油（50L）将最少可以节省12元左右，再加上11月第一次的油价降幅，车友们11月16日之后加一箱油要比10月便宜将近30元。
不过车友们暂时先别开心，因为成品油降幅还有进一步增加的可能，国际原油价格已经迎来连续9个工作日的下跌，后面或许还有更大的“惊喜”，车友们准备好了吗？
国际油价方面：原油价格自11月以来节节败退，美、布两油就快要失去各自的重要关口，对于投资者而言油市急需一剂强心针，但是目前利好难寻，美国对伊朗原油出口的限制已经“名存实亡”，产油国的原油产量却高居不下，后期原油价格或仍将面临下跌。11月8日（周四），美WTI原油下跌1美元，收报60.67美元/桶；布伦特原油下跌1.42美元，收报70.65美元/桶。
美国的原油产量出乎所有人的预料，截止11月2日其产油量已经达到了1160万桶/日，一举超过了俄罗斯，夺得全球第一大产油国的称号。除了美国以外，包括沙特、伊拉克等其他产油国的原油产量也有大幅增加，这些增加的原油产量本是为了弥补伊朗原油出口下降带来的供应缺口（抢占市场），然而伊朗原油出口并没有降至为零，这就意味着将有更多的原油充斥能源市场。也正是这个原因产油国组织OPEC才发出了2019年原油或供应过剩的预警。
最后附上今日柴油、汽油最新零售价格一览表，仅供参考：
以上数据仅供参考，请以加油站报价为准
