此条海底管线的铺设首次采用内衬垫加GMAW/FCAW-G(熔化极气体保护焊/药芯气体保护焊)的焊接方法进行施工。对比以往传统不加内衬垫、无防腐涂层管线的施工方法,新工艺存在打底过程中易产生衬垫烧穿和焊接热量过高从而导致防腐层损伤的施工难点。由于此项工艺为首次采用,施工人员在严格执行焊接工艺规程的同时,采用风带双侧打孔环绕焊道的方式对焊接热影响区以外的部分进行风冷,模拟自然风加速焊道冷却,使管线温度始终控制在110℃以下,以确保焊接质量。
日期:2019-03-14 来源:中国海洋石油报 作者:刘光雅
此条海底管线的铺设首次采用内衬垫加GMAW/FCAW-G(熔化极气体保护焊/药芯气体保护焊)的焊接方法进行施工。对比以往传统不加内衬垫、无防腐涂层管线的施工方法,新工艺存在打底过程中易产生衬垫烧穿和焊接热量过高从而导致防腐层损伤的施工难点。由于此项工艺为首次采用,施工人员在严格执行焊接工艺规程的同时,采用风带双侧打孔环绕焊道的方式对焊接热影响区以外的部分进行风冷,模拟自然风加速焊道冷却,使管线温度始终控制在110℃以下,以确保焊接质量。
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