“当前，世界各国积极推进智能航海，开发船舶智能化技术，这对于提高海上交通安全、节能减排、经济增效等具有重要作用。”中船重工大船集团副总工程师关英华表示，“凱征”轮的成功交付，在世界大型远洋智能船舶发展进程中具有重要意义。
据介绍，“凱征”轮通过构建服务智能系统的网络信息平台，实现了船舶航行辅助自动驾驶、智能液货管理、综合能效管理、设备运行维护、船岸一体通信五大智能功能。是全球第一艘获得中国船级社i-SHIP(I，N，M，Et，C，)及OMBO一人驾驶船级符号的VLCC，填补了国际智能VLCC的空白。
“凱征”轮是智能船舶1.0研发专项-超大型智能原油船示范应用项目依托工程。建造期间，中船重工大船集团与上海船舶设计研究院、中国船舶工业系统工程研究院、上海船舶运输科学研究所等单位密切合作，确保建造工作高效推进：仅用45天保质保量地完成了所有智能设备安装和智能系统系泊调试工作;7天完成所有试航验证任务;海试期间全船报验项目均一次通过，通过率为100%。
据介绍，“凱征”轮是中船重工大船集团自主研发的第六代VLCC，也是成功交付的第97艘VLCC。中船重工大船集团目前累计手持订单达到109艘，超过世界营运船队的15%。
