油气运销部雅克拉末站新完善的卸原油管理流程实行后，几名卸油的伙计开始分秒必争起来。原油罐车从进场、安检、过磅、化验、卸车……每个环节都有严格的时间规定，稍有耽误，就会直接影响后面的工作。安全卸车、快卸车成了大家常挂在嘴边的话。从罐车进场到卸完油离场，整个流程不能超过95分钟。
“兄弟们，去汽车装车栈桥装车了。”7月7日，刚把48节火车罐车的原油装完后，稍事休息了几分钟，汽车装车栈桥装原油的消息又传了过来。带班班长李玉金又叫上大伙往1.5公里外的汽车装车栈桥走去。
与卸车一样，装车也有严格的流程，火车装油从启泵装油到停泵，时间不能超过100分钟；汽车每次装6辆罐车，时间不能超过40分钟。
“有时装车忙起来，每一秒都不能耽误，娴熟的安全操作技能不是一朝一夕能练出来的。”汽车原油罐车装完后，李玉金边擦汗边喘着粗气说。
做好不同油品互用调峰库容管理，根据不同的生产情况，按照上级指令灵活调整，对现有的库存结构进行优化，在保障重油系统运行前提下，合理利用站内储罐资源，助力原油产销平衡。这一举措也有效促进了原油销售通畅。
这个站还通过加强与铁路部门联系沟通，随时掌握铁路罐车运力情况，保持与上级科室24小时沟通，根据销售拉运计划及时合理安排站内生产，确保火车装车工作流畅开展。这些，都让原油销售畅通无阻。
截至6月30日，雅克拉末站卸原油26.4162万吨、管道外输原油239.91万吨；火车装车36.399万吨、汽车装车7.8万吨。
