俄罗斯财经新闻网站6月3日报道，俄罗斯能源部提交给俄国家杜马的资料表明，2011年1-5月份，俄罗斯生产汽油1450万吨，较2010年同期增长0.4%。

　　其中，92号汽油产量为976万吨，同比增长2.6%，95号汽油产量为270万吨，同比增长5.6%。

　　此外，2011年1-5月份，俄罗斯的柴油产量为2900万吨，较去年同期增长2%，航空煤油产量为344万吨，同比增长1%。

　　2011年1-5月份，俄罗斯的原油初加工与2010年同期相比扩大了3.6%。

　　另据俄罗斯财经新闻网站报道，有评论认为，在产油国俄罗斯，燃料价格理应会更低一些。作为论据，通常引用的数据是产油国家每升汽油的价值。例如，在阿联酋每升95号汽油的价格为12.3卢布，在伊朗为2.4卢布，在委内瑞拉仅为47戈比。但是，首先，燃料价格的纯粹表述并不能为分析提供什么。石油产品的价格需要与居民的购买力相对比。其次，在俄罗斯，定价逻辑完全是另类的，除石油、天然气和其他自然资源外，俄罗斯再也没有什么可提供给外部市场。这意味着，这些种类商品的税收成分在价格中占据主导地位。况且，税收比重将逐年增加：俄罗斯联邦政府已经通过了燃料消费税上涨计划，2012年和2013年每升平均上涨1卢布。

　　目前，最畅销的Аи-92号汽油的平均价格为每升25.4卢布。其中，近21卢布是成本加税，而成本占27%，税占到55%。因此，在现行的税负条件下，每升汽油的价格不可能低于21卢布。