国家海洋局昨天（11日）公布，根据7月10日卫星遥感信息，在渤海蓬莱19-3油田B、C平台附近再次出现油带，且经进一步海底探测发现，B平台附近海域仍有发生溢油的迹象，C平台仍有少量油花溢出。这或许意味着渤海溢油事件有恶化的可能，溢油事件的责任方康菲公司此前曾公开表示，B、C平台附近的溢油点已完全得到控制。
据介绍，国家海洋局海洋环保司、中国海监总队和北海分局有关监管人员组成的联合检查组10日再次登检了B、C平台，结果发现C平台仍有少量油花溢出。中国海监总队正派员驻守平台监督调查有关情况，联合调查组要求康菲必须采取严格措施，尽快查找漏油的真正原因，并在安全作业的前提下提高维修工作效率，彻底排查溢油风险点，彻底封堵溢油源。当天，国家海洋局局长刘赐贵也要求中国海监总队加快案件的查处，并要求康菲积极主动地配合调查。
据悉，之前康菲是通过封堵C平台相关油井以及关停B、C平台钻井和回注井的方式来平衡底层压力，从而控制溢油现象。中海油方面昨天在接受记者采访时称，蓬莱19-3油田溢油事件的应急处理和浮油的清理工作由作业者康菲负责，相关情况需向其咨询。记者昨天也联系到康菲方面，但截至记者发稿前，康菲仍在核实相关情况。
此次溢油事件是我国海上油田勘探开采以来发生的第一次海底溢油，因此处理起来并不容易。据悉，目前溢油原因的排查进展缓慢。
值得关注的是，联合检查组要求康菲按照相关法律法规，将溢油情况如实并及时地向社会公众公布。众所周知，发生于6月4日的溢油事件，直到7月初中海油及康菲才对外公布，引发了人们的强烈质疑。
