破损率是衡量存储管理的一项重要指标。大庆石化储运中心开展“管理提升年”活动，将着力点放在装运过程的每一个环节上，提出“精”到每个人、“细”到每一袋产品的精细管理目标。这个中心细化责任主体，将考核指标具体落实到保管员、叉车司机和装卸人员身上，形成全方位全过程的责任覆盖模式。

　　根据破损现象产生的原因，储运中心在规定破损率的基础上，将污渍、划痕等小瑕疵设定为破包率，形成了业内独有的管理评价指标体系。上半年，固体产品破损率由去年同期的0.149％。下降为0.132％。。

　　产品出厂涉及到列检、质检、装车等近十个环节。这个中心运输部加大与地区铁路局的衔接，与业务单位建立对口联络机制，信息沟通面对面，解决问题点对点，提高产品出厂效率。这个中心建立在用和待用车辆预测管理机制，通过车辆运行状态分析表，对车辆运行动态及时分析，提前预测、提早准备，保证车辆始终处于高效运行状态。

　　同时，储运中心制定节假日等特殊时段应对措施，适当调整公路、铁路运输结构，增加管输方法，缓解运力矛盾，将产品出厂困难期变成增加效益黄金期。今年春节期间，以铁路运输为主的成品油出厂遇到困难，这个中心立即启动管道运输，保证成品油出厂环节顺畅。节日期间，出厂成品油10.38万吨，创同期出厂最高水平。

　　“对标才能看到成绩、找到差距。”储运中心主任曹成才说。销售部门在每月经济活动分析时，根据产品销量分析图和产品销量情况汇总表，将主要产品的销量和销售收入与上月对比，与去年同期对比，用数据说明“长”和“短”。

　　通过销量对标管理，找出生产装置运行状态、产品库存情况和市场需求的动态平衡关系，找到管理控制点，提升精细管理水平。3月份，以火车出厂为主的石油焦产品在出厂困难的情况下，库存上涨，为鼓励汽车自提，储运中心以补偿汽车运输成本方式，适当降低石油焦出厂价格，保证库存维持在合理水平。

　　储运中心通过销售收入的对标管理，找到相同市场环境和不同市场环境的销售差异，总结市场营销“抓峰避谷”的规律，不断提高市场预测水平，确保高价位出厂的概率。5月份，他们对比市场环境和经营指标，及时捕捉市场信息，加大高标号汽油在高价位的出厂量，月出厂97号乙醇汽油3.6万吨，创公司高标号汽油单月出厂最高纪录。