国际油价上周下跌9.2%，而国内成品油价格依然维持在历史最高位上。非但如此，发改委还上调了国内航油价格。
业内人称，如果国际原油价格维持目前的价位，至少要到本月底发改委才会下调国内成品油价格。
国家发改委价格司负责人昨日亦表示，尽管近期国际市场油价震荡下行，但国内成品油价暂不具备下调条件。
国内油价无动于衷
纽约9月轻质原油期货价格和布伦特原油期货结算价上周跌幅超过9%，但国内成品油价格依然维持在历史最高位上。
值得注意的是，目前发改委不仅没有下调国内成品油价格，反而在8月1日将国产航空煤油的出厂价上调至7725元每吨，而航空公司从中航油采购航油的综合采购成本价从7700元/吨调整为7785元/吨，涨幅超过1%。
不过，如果国际原油价格继续下跌，在8月4日收盘价的基础上再跌5%，那么到8月中旬，三地原油变化率就能到达－4的标准，国内成品油最快就会在本月中旬调低价格。
尽管发改委没有下调最高零售价，但目前汽柴油批发价在一路下跌，批零差价已经高达每吨1000元以上，一些民营加油站已经开始进行降价促销，最高降价达0.4元/升。
发改委称暂不具备下调条件
那到底调不调、什么时候下调？国家发改委价格司负责人昨日明确表示，尽管近期国际市场油价震荡下行，但国内成品油价暂不具备下调条件。
这位负责人称，如果单纯从时点价格比较，国际市场油价从前期每桶120美元的高点回落至目前水平，下降幅度确实超过了4%，但从连续22个工作日移动平均价格看，时点价格的短期下跌对平均价格影响有限，目前调价参考的三种原油平均价格仍高于4月7日国内成品油调价时价格水平，国内成品油价格暂不具备下调条件。
这位负责人表示，5月上旬以来，受欧美经济复苏势头放缓影响，国际市场油价一度出现较大幅度回落，之后，WTI和布伦特原油期货价格一直维持在每桶90－110美元和105－120美元之间。国内成品油价格调整参考的三种原油价格按22个工作日计算，虽然有所降低，但仍维持在每桶110－115美元之间，没有达到降价的边界条件。
对于近期国内部分地区成品油市场批发价格回落的问题，这位负责人称，这是国家调控以及市场供求状况的正常反应。5月份以来国际市场油价水平有所回落，加之7月1日国家下调了成品油包括燃料油进口关税，地方炼厂原料油采购成本降低，加工负荷呈上升态势，国内成品油市场供应紧张的矛盾有所缓解。因此，在市场竞争比较激烈的地区批发价格出现了回落。
