就在民间百亿公益诉讼尚无法院立案之际，国家海洋局对外透露：正在调动各方力量积极进行蓬莱19－3油田溢油事故生态索赔的各项准备工作，律师服务团队将于本月底产生。
康菲：还未收到索赔
拖拉2个多月，康菲中国依然没有找到漏油真正原因，仅仅归咎于“天然断层”。在前日的新闻发布会上，康菲虽就渤海漏油事故再度向公众“表示真诚的歉意”，但对于公益索赔、处置过程是否存在不当、与中海油的分责等敏感问题避而不答。据康菲中国总裁司徒瑞介绍，发生事故的B平台与C平台溢油源已被永久封堵。而有媒体记者询问，这种所谓“永久封堵”的说法是否得到国家海洋局的认可时，该公司避而不答。
“首先，康菲和BP不能做对比。其次，我们现在还没有收到赔偿的要求。如果有赔偿的要求，我们会对他的申请进行考虑。”只要一问及赔款问题，康菲再度“打太极”。
国家海洋局表示，将会根据《中华人民共和国海洋环境保护法》等相关法律、法规，各有关方都有权利向责任方提出损害索赔，其中海洋生态损害索赔将由国家海洋行政主管部门代表国家进行索赔。据悉，国家海洋局北海分局已经开展了法律援助机构的公开选聘工作，到8月20日24时报名截止时，共收到全国各地49家律师事务所的报名材料。经组织国内法律和海洋专家组评审，推荐出8家律师事务所进入下一轮竞聘，将于本月底产生律师服务团队，为即将启动的法律诉讼提供服务。
中海油会不会遭遇连坐？
在渤海湾漏油事件发生之后，中海油率先成为千夫所指的“罪人”，可不到一周时间，幕后的“康菲中国”浮出水面，正式成为“主角”。“虽说康菲是操作方，导致了漏油，但是康菲与中海油是合作关系，康菲出了问题，中海油也不能脱离关系。”百亿索赔的公益诉讼主角律师贾方义及其助手郭乘希曾向羊城晚报记者透露，此次百亿索赔的对象，也包括了中海油。
“根据协议，责任确实在康菲石油公司，但从道义上说，中海油具有不可推卸的责任，”中国能源网首席信息官韩晓平曾向记者分析指出：“油田是国家的，国家交给中海油，中海油找来了合作伙伴美国的康菲公司成立合资公司，中海油控股51%。在这样的情况下，发生了溢油事故，难道中海油就一点责任都没有？”
在前日新闻发布会上，也有媒体问康菲高管“根据你们和中海油签订的合同，如何认定中海油的责任？”康菲表示：“根据商务条款，这个不能说。”
虽然责任尚未理清，但是摩根大通昨天发表报告指，中海油上半年业绩反映业务良好成本控制，但业务增长来自昂贵的并购，料市场未来发现中期业绩负面因素，将该股降级，维持中海油“减持”投资评级？ 摩根大通认为，“渤海漏油事件”让中海油“前景不太正面”。
