自11月17日以来，布伦特油价跌破每桶110美元的关口，已经连续7个交易日运行在110美元下方。受此影响，近日三地原油变化率在正向破四之前出现回调，国内成品油调价前景变得扑朔迷离。

　　据监测，截至11月28日，布伦特、迪拜、辛塔三地原油价格加权平均变化率为2.829%，已连续5个交易日回调，在11月21日，三地原油变化率为3.059%。另一家能源研究机构息旺能源监测，截至11月28日，三地原油变化率为3.64%，而在11月21日，三地原油变化率已达到3.86%，逼近4%的调价红线。

　　分析师表示，28日布伦特原油价格出现反弹，三地变化率可能会出现微涨。但只有当布伦特油价维持在每桶114美元之上，三地原油变化率到12月上旬才能正向破四，从而开启国内成品油价格上调窗口。“在欧债危机未交出完美答卷之前，预计布伦特油价难以返回高位，短期内国内成品油价格上调的希望微乎其微。”

　　虽然成品油调价前景依然扑朔迷离，但三地原油变化率维持在正向3%附近，这意味着上调的机率依然存在。市场上调价预期的存在使得中石油中石化两大公司控销柴油力度不减，而民营加油站惜售控量销售，短期内柴油零售市场再度有所收紧。

　　据对全国近300座社会油站及近350座主营油站进行柴油在营情况跟踪结果显示：截至22月25日，23%的社会油站在超价销售，14%的社会油站及13%的主营油站限量加油，13%的社会油站及6%的主营油站出现断油现象，6%的主营油站出现排队加油现象，54%的社会油站及78%的主营油站可以保证正常销售。与前一周(11月18日)相比，社会加油站及主营加油站正常销售比例均减少了5%，这意味着柴油供应进一步收紧。

　　主营加油站方面，华北、华中、华东部分地区主营油站排队、限量甚至断油现象均有所加剧，而之前资源有所缓解的西南地区，部分主营油站本周柴油供应亦显偏紧。社会油站方面，供应紧张地区主要集中在华东、华中、西南大部分地区以及华北、华南、西南部分地区，在这些区域内，超价、限量及无油可售已成为了普遍现象且这些现象亦有继续加剧之势，预计超价、限量现象在民营油站方面短期都将继续维持

　　据调查显示，截至11月25日，全国0号柴油批零倒挂幅度为305元/吨。息旺能源成品油分析师廖凯舜表示，调价预期一旦形成，将加剧市场惜售心态，柴油供应偏紧的局面可能将持续。