5月10日讯 国家发改委5月9日发出通知，决定自10日零时起将汽、柴油价格每吨分别降低330元和310元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.24元和0.26元。这是今年以来成品油价格首次下调。
加油站调整油价牌
此次成品油调价可谓众望所归，不过业界此前关于“新成品油定价机制将与本轮调价同步推出”的预期却未兑现。
“新成品油定价机制未如期推出，市场猜测原因有二。”卓创资讯分析师吕斌称，一是原油价格连续走低，后期走势有待观望；二是新定价机制部分条款仍需验证。
另有部分人士坚信，新定价机制将在原油期货上市之后推出，并将与未来新的中国原油期货挂钩。
在吕斌看来，此次未同步推出新定价机制更多是考虑其可行性及对市场的影响。
“出台定价机制是比成品油调价更为‘重磅’的消息。”中宇资讯分析师张永浩指出，国家发改委此前曾就新成品油定价机制表态称：“等国际原油价格处于相对低位且稳定的阶段再行调整”。
而目前看来，“尽管国际油价下行，但还没有到‘相对稳定’的阶段。”张永浩说。
生意社分析师赵京敏则认为，地缘政治因素的影响趋缓、欧美多国政权更迭、经济不确定性增大等因素都不利于油市，预计油价短期仍面临下行压力。伴随国际油价步入下行通道，将为国内成品油定价机制改革提供好时机。
不久前，国家发改委原副主任彭森在谈及中国产品价格改革时透露，成品油价格改革已经做好了完善方案。“这套方案在国际油价高企时较难实施，一旦国际油价下降，方案一拿出来就是与国际接轨的完全市场化的方案。”
彭森强调：这套方案实施后，能使政府彻底地从成品油定价的尴尬角色中退出来。
