在国家发改委有关政策作用下，国内成品油市场价格涨势终于被遏制，汽柴油批发价出现明显回落，预计12月份国内市场成品油供应量增加近100万吨。
据上海证券报12月3日报道，针对弥漫全国的“油荒”，国家发改委上周罕见地连续三天发文要求保证供应。加上此前8月4日与11月3日下发的两份通知，发改委下半年以来已连续发布5道金牌。在此作用下，国内市场价格涨势终于被遏制，汽柴油批发价上周出现明显回落。业内人士称，本月国内成品油供应量有望激增近100万吨。
据中国加油站网的数据，上周西北部分社会单位汽柴油报价回落，跌幅在50-100元/吨。山东地炼价格普遍回落20-100元。其中11月30日当天，中海石化柴油跌100元，海星跌50元，金诚跌50元，宏远、中海沥青、京博等均跌100元。此外，郑州市场社会单位0号柴油跌100-200元/吨；西安地区社会单位汽柴油报价跌400-800元/吨；中山市场中石化0号柴油跌100元/吨。
“随着各地加大了对成品油价格的监管力度，同时，两大主营单位为满足市场供应，也增加资源投放，这对批发价推高有明显的抑制作用，也有助于解决供应问题。”中国加油站网主编李昱表示，云南此前一直是国内资源比较紧张的区域。最近，两大集团表示将紧急调度48万吨成品油满足云南市场需求，这部分油品近日已开始调配。到位后，云南趋紧的成品油供应问题将得到明显改善。
另外，他透露，中石化对广西市场的柴油日投放量将从6,000吨左右增加到7,000余吨，在市区、国省道、高速公路的中石化加油站，将逐步放开限量销售。在贵州，中石化的柴油日供应量已接近7,000吨，中石油最近也向当地增调约6,000吨柴油，高速公路、省国道、重点城市的加油站可确保柴油零售，部分已放量销售，这使得加油站车辆排队购油现象大为减少。
整个12月份，两大集团预计将进口约52万吨成品油，其中，中石油将进口20万吨柴油；中石化将进口约32万吨左右成品油。前者进口的20万吨柴油中，计划有10万吨分配华东，10万吨分配华南。
值得注意的是，发改委最近要求两大集团向地炼供应原油，让后者也更多地参与炼油。这对缓解“油荒”有相当帮助。
从国内地炼最集中的山东省获悉，两大集团给地炼的原油价格留有一定的利润空间，这是近期地炼批发价显著下降的一个原因。而当地地炼厂商从两大集团拿到原油指标后，开工率显著提高，成为市场供应的有力补充。如某地炼厂12月份原油计划加工量将达到100万吨左右，比11月增加2%以上。
据行业人士透露，目前两大集团与地炼达成的协议是，初步约定供应的原油结算价格以当月国家规定的原油结算价格，两大公司将以合适的价格向地方炼厂回收原油供应所出产品产量的60%，其中汽油约占15%，柴油约为45%，具体价格由双方商议，但初步约定不得高于国际成品油进口完税价。“原油炼油比原来用燃料油、混调油炼油的利润大一些，生产出的成品油单位产量也高，质也好。今后国家应该逐渐增加地炼的原油配额，以激发地炼炼油的积极性。”上述人士说。
“地炼代加工和两大巨头大量进口柴油以及主要炼厂开工率增加将使12月份国内市场成品油供应量增加近100万吨。”李昱表示。
