成品油分析师王金涛介绍，如果下调700元幅度，早一天降价，众加油站将少赚4.7亿元左右。中石化、中石油这两桶油作为国内成品油销售的主力，根据两公司季报，其汽油日产量分别在10万吨和7万吨左右，柴油产量在21万吨和17万吨左右，照此计算，早降价一天，他们将少收入3.85亿元左右。
调整燃油附加费成为出租车、航空等行业应对油价波动的重要手段。6月1日国内航空燃油销售价格每吨下调467元。随后山东航空、东方航空等5日起将800公里（含）以下航段燃油附加费下调10元，800公里以上下调20元。
而3月20日国内油价上调后，为缓解出租车运营压力，北京、大连、深圳等多个城市上调出租车燃油附加费。5月10日油价下降后，仅深圳出租车燃油附加费下调1元，其他城市却不愿“跟跌”。如今油价二度下调，国内出租车燃油附加费能否“瘦身”成了消费者的关注焦点。
国家发改委有关负责人表示，油价下调之后按道理应该降燃油附加费，但是最终是否降，还是要由地方政府来定。
