国际能源网讯：据报道，沙特阿拉伯与阿联酋已启用绕过霍尔木兹海峡的新输油管道，此前伊朗封锁霍尔木兹海峡言论威胁力大打折扣，对原油市场影响力再度下降。
面对欧盟及美国连续施加的各种石油、经济制裁，伊朗不得不想方设法应对。此前，伊朗石油部长表示，“伊朗石油部已经制订方案，力图不让近期制裁产生西方国家期待的效果。”同时他还说，“如果伊朗安全受威胁，伊方将封锁霍尔木兹海峡，阻止”哪怕一滴原油“通过。”伊朗武装部队参谋长联合会议主席哈桑·菲鲁扎巴迪也表示，伊朗已经制定出了封锁霍尔木兹海峡的应急计划。
“我们已经制定了一个（应急性的）封锁霍尔木兹海峡的计划，但实施该计划需要三军总司令（领导人）的决定和指令，”菲鲁扎巴迪说，“他们说伊朗是在吓唬人，当然，我们不打算封锁霍尔木兹海峡，但我们制定了一个封锁的应急计划。这是一个明智的、充满可行性的计划。”
霍尔木兹海峡具有十分重要的地缘政治地位，是全球重要能源运输通道，超过三分之一海上运输的石油需要通过霍尔木兹海峡。伊朗1月曾威胁封锁霍尔木兹海峡，报复美国和欧洲对其进行的制裁，当时油价曾一度飙升。7月1日全面石油禁运令实行后，伊朗再次表示将封锁该海峡，但对原油市场影响力已明显变小。
为了应对伊朗可能实施的封锁措施，海湾国家已另寻出路。7月15日，阿拉伯联合酋长国一条石油管道启动仪式在该国东部富查伊拉港举行。该管道的竣工投产，标志着阿联酋已经有能力突破伊朗可能对霍尔木兹海峡的封锁，将国内原油通过印度洋直接向外出口。而该管道投入使用后，阿联酋约七成的原油无需经过霍尔木兹海峡而直接通过富查伊拉港经阿曼湾向外输出。
此前，沙特阿拉伯已经重启一条伊拉克修建的旧输油管道，如果伊朗试图封锁霍尔木兹海峡，沙特就可以绕过波斯湾管道，通过红海的港口出口更多原油。经过沙特境内的伊拉克输油管道（IPSA）从1990年萨达姆入侵科威特以後就停止了运送原油。2001年，沙特没收了该输油管道，作为伊拉克所欠债务的补偿，并在过去几年使用该管道运输天然气至该国西部的电厂。
新输油管道将使绕过霍尔木兹海峡的总管道运能提高一倍以上，达到每日650万桶，大约是每日通过该海峡的1700万桶运量的40%。
受欧美制裁影响，伊朗石油产量已降至20多年来最低水平，禁运令生效以后，外界估计伊朗本月原油出口量将同比下降超过50%，损失利润数以十亿美元计。
但相对的，自制裁实施后，韩国、日本暂停进口伊朗石油导致其国内经济受到大幅打击。消息称，韩国正在与伊朗商讨“利用伊朗籍油轮运输原油”的相关协议，有望近期重启伊朗原油进口，并已报告美国，承诺减少10%的进口量。同时日本也将效仿此法。禁运令影响也有削弱趋势。
