9月12日，据国外媒体报道，中海油发言人Peter Hunt表示，“公司正式向美国外国投资委员会提交审核申请。”Hunt称，“中海油已强调，该收购不会对美国的国家安全构成威胁。”
公开资料显示，尼克森是一家全球性能源公司，至12月31日前的统计数据，尼克森拥有9亿桶油当量的证实储量及11.22亿桶油当量的概算储量，同时，其在加拿大西部、英国北海、墨西哥湾和尼日利亚等全球几个主要的油气产区拥有石油、天然气、油砂及页岩气等资源。
从资产分布上看，由于尼克森有10%的资产在美国，且在墨西哥湾拥有90份租约，这意味着，一旦交易达成，中海油就可能首次成为墨西哥湾的租约营运商。因此，中海油在完成最终的交割前，需要将收购事宜提交美国监管部门审核。
对此，美国能源部官员Sally Kornfeld本周二对媒体表示，美国监管部门将对该交易“进行严格审查”。
“通过审核的可能性比较大，毕竟，这项交易只有10%的资产在美国境内，且根本不会影响到美国的国土安全。”能源专家林伯强对《国际金融报》记者表示。此前，中海油董事长王宜林强调，收购尼克森纯属商业行为。
但不容忽视的是，自中海油公布收购要约之后，美国国内就一直存在非议之声。一方面，美国能源界一直视加拿大为其“后花园”，比如，加拿大重质原油的一个重要中转站就在北美石油重镇库欣；另一方面，美国证券监督委员会（SEC）就指控中国香港Well Advantage公司（熔盛重工旗下公司）及一些新加坡账户利用中海油海外并购的内幕消息，在纽约股市非法获利超过1300万美元。此外，路透社曾报道，美国参议院老牌民主党政客舒默7月底曾致信美国财政部长盖特纳，“建议美国政府阻挠中海油并购尼克森，直到中国政府切实承诺为美国公司在中国的投资提供公平的互惠待遇”。
这不禁令人想起，此前中海油欲收购美国石油公司优尼科，也遭受美国方面的阻挠，由最终导致中海油放弃收购。
林伯强则认为，“做最坏打算，为了完成与尼克森的交易，中海油或可将美国的资产进行割离，以避免美国政客的敌视。”对于该问题，截至发稿，本报记者始终未能联系上中海油新闻发言人和投资部有关人士。
另据了解，在向美国方面提交申请之前，加拿大工业部长克里斯琴·帕拉迪斯8月29日已发表声明，“中海油根据《加拿大投资法》完成了向加政府提交相关审批申请，目前正在对这项拟议的投资进行审核。”
帕拉迪斯称，初步完成该笔交易案的审核时间需要45天，如有必要，审查期可延长30天。
不过，与美国不同，中海油的这项收购在加拿大得到了一定的支持。资源大国加拿大自然资源部长乔·奥利弗此前暗示，“我们需要大量资金建设基础设施，从而进行资源开发，并将其推向市场。”奥利弗称，“由于国内资金不足，所以我们非常欢迎国外资金加入。”
路透社昨日也报道，加拿大太阳报业集团改变以往对中海油收购尼克森案的反对态度，转而开始支持该收购，并称是“上周两国签署的双边协议改变了该案进程”。
