国际能源网讯：国家发展改革委决定，自11月16日零时起将汽、柴油价格每吨分别降低310元和300元，折算到90号汽油和0号柴油（全国平均）每升零售价格分别降低0.23元和0.26元。
这是今年第四次下调成品油价格。今年以来，我国成品油价格已经历了四升四降八次调整。与年初相比，汽油价格累计每吨上涨了250元，柴油价格累计每吨上涨了290元。
油价下调将降低经济运行成本，最直接影响是车主成本的减少。以北京地区为例，16日成品油价格下调后，92号汽油每升降低0.25元，0号柴油每升降低0.26元。本次调价前，北京地区92号汽油报价为每升8.06元，油价下调后，北京地区92号汽油价格将重返“7元”时代。
“本次调价后每月开支将减少20元至30元，尽管不多，但仍然很开心。”家住北京鲁谷的赵小姐说。
作为对油价敏感的群体，出租车司机张师傅告诉记者，此次油价下调每个月将节省150元。
“对国内交通运输和航空物流等行业来说，油价下调意味着成本下降，是一大利好。”生意社成品油分析师李宏说，油价下调减轻了用车成本，可提升私家车出行意愿，有助于拉动汽车销售。
数据显示，目前运输成本占物流企业成本70%左右，油价成本占运输成本的一半左右。此次柴油价格3.74%幅度的下调，将直接减少1.9%的运输成本，进而减少1.33%的物流成本。根据测算，此次调价后，一辆载重30吨的物流货车，单车月度油耗成本将减少800元至900元。
“此次成品油价格下调将直接拉低居民消费价格总水平（CPI）0.007个百分点。” 卓创资讯成品油市场分析师胡慧春告诉记者。
李宏说，虽然油价在CPI中所占比重较小，油价下调对于CPI直接影响是很小的，但油价下调会有一个传导效应，进而影响到生产和消费环节等方面。
