3月26日，国家发改委出台成品油价机制完善方案，将调价周期由22个工作日缩短至10个工作日，取消4%的调价幅度限制，并调整挂靠油种。该方案出台后，多家券商研究机构发布报告称，成品油定价市场化将利好相关炼油企业。
发改委此次完善成品油定价机制不但增加调价频率还取消了4%调价的幅度限制，使得原油价格130美元以下时成品油价格能基本调整到位。如此也将对炼油企业形成实质性的利好：长期由于炼油不确定性导致的估值折价将出现明显的消失；另外，炼油业务的业绩也将有所保障，稳定性大幅提高，至少能基本保障炼油在原油价格130美元/桶以下时不亏损。
受成品油定价新机制利好影响，炼油业相关上市公司中国石化、辽通化工、S上石化等被机构看好。目前，申银万国给予中国石化、S上石化“买入”评级，银河证券给予辽通化工“推荐”评级。
没有出现意外，国内成品油最高零售价今年首次下调，而且相当“守时”。27日，走访江苏盐城多家加油站发现，排队加油的车辆络绎不绝，对于油价的下调，消费者普遍表示肯定。
从中石化盐城石油分公司了解到，盐城地区93号汽油从7.64元/升调整至7.40元/升，每升下跌0.24元；97号汽油从8.08元/升调整至7.82元/升，每升下跌0.26元；0号柴油从7.53元/升调整至7.27元/升，每升下跌0.26元。在中石化盐城石油分公司多家加油点，都出现排队加油的现象。
此次成品油价格的下调，重新回归“7元时代”，私家车主心理负担大大减轻，很多人表示“浑身轻松不少”。朱先生的爱车是一辆排量1.6L的标致307，每个月油耗在200升左右。加93号汽油，3月27日调价前价格为7.64元/升，现在的价格为7.40元/升，每月可以少花48元。虽然节省的钱并不能帮助其减少多少油费成本和负担，但是他觉得心理上松了一口气，而不像之前经常担心“油价是不是又要上涨了”。
油价下调，也让“靠车吃饭”的出租车司机感到开心。与3月27日调价前的价格相比，出租司机每100公里耗油10升，一天跑500公里，则每月耗油1500升，这一次93号汽油零售价每升降了0.24元，一月可少花360元。
此外，成品油下调也缓解了城市公交成本压力。一辆公交车一天大约消耗60升柴油，这一次柴油价格下跌0.26元/升，一天就节省15.6元，一个月下来营运成本就能少支出468元。
大连塑料期货25日高开低走，光头光脚阴线，主力1309合约收10490元/吨，跌95元。尽管基本面上厂家挺价，下游需求略有好转，但交投仍谈不上乐观。塑料昨日大幅高开，日内大幅增仓震荡走低，增仓近3万多手。技术上L近期反弹10700附近压力明显，昨日遇阻震荡回落跌破10500支撑，一旦跌破，下方空间仍在。
纽约商业交易所（NYMEX）原油期货周一上涨，盘中交投震荡，此前塞浦路斯达成救助协议，改善欧元区燃料需求前景。美国5月原油期货升1.10美元，结算价报每桶94.81美元，布兰特5月原油期货涨0.51美元，结算价报每桶108.17美元。
塞浦路斯周一在最后关头与国际金主就100亿欧元（130亿美元）金援达成协议，根据协议塞国第二大银行将关闭，无保险的储户将蒙受巨大损失，其中包括有钱的俄罗斯储户。美国1月芝加哥联储全国活动指数美国2月芝加哥联储全国活动指数回升至0.44，显示该月全美经济态势好于长期均衡水平。美国1月芝加哥联储中西部制造业指标小幅上升0.1%至97.0，但仍低于100基准线。
行情走势稳中略调，挂牌情况基本稳定，挂牌数量较早间变化不大。贸易商心态平和，后市多观望态度，报价方面稳中部分小调。其中，3224/台湾塑胶最低报11350元/吨（涨50），DFDA-7042/吉林石化最低报11200元/吨，M3204RU/泰国Cementhai最低报11350元/吨（跌50），M3804RU/泰国暹罗最低报11300元/吨（跌50）。牌号DFDA-7042挂牌较多，厂商以上海赛科为主，交收仓库主要集中在余姚地区。
