国际能源网讯：面对车用柴油质量升级步伐不断加快的形势，济南炼化积极采取应对措施，制定柴油质量升级方案，于日前，车用柴油国Ⅳ质量升级项目可行性研究报告得到总部批复。主要对济南炼化160万吨/年柴油加氢装置实施RTS改造，使柴油硫含量<50ppm（国Ⅳ标准），远期<10ppm超低硫含量要求。
按照炼油事业部要求，今年5月1日起车用柴油硫含量控制指标升级为<350ppm，即满足国Ⅲ柴油质量标准。而国Ⅳ车用柴油标准于今年2月7日发布并开始实施，标准涵盖了第Ⅲ、第Ⅳ阶段（过渡期至2014年12月31日）标准指标。
济南炼化160万吨/年柴油加氢装置于2011年9月建成投产，主要生产符合国Ⅲ排放标准的车用柴油，装置采用SEI加氢工艺技术、石科院RS-1100催化剂。国Ⅳ质量升级项目将采用SEI和石科院联合开发的RTS柴油加氢深度脱硫技术对该装置进行改造，增加一台RTS加氢反应器和一台RTS反应产物与混氢油换热器，同时对高压部分换热器进行适当调整。新增RTS反应器装填RS-2000柴油超深度脱硫催化剂。反应部分采用炉前全混氢热高分方案；分馏部分采用硫化氢汽提塔+产品分馏塔双塔汽提流程。
柴油质量升级批复后，济南炼化将抓紧委托编制基础设计，确保项目顺利有序进行。
