国际市场油价的不断攀升，迫使法航－荷航集团多方寻找对策。据悉该集团将大大放缓运力提升幅度，积极推行成本节约计划，而高耗油的波音７４７有可能提前全部停飞。
法国《回声报》４日报道，由于油价不断高企，法航－荷航集团下个冬季（今年９月至明年３月）的运力提升目标由原来的４％下调到１．１％。明年夏季（４月至８月）运力提升不到２％。而前几年同期的运力提升幅度平均为５％左右。
法航－荷航集团去年开始推出“２０１０挑战”计划，目标是３年内节支１４亿欧元。由于油价加速攀升，该计划已经更名为“２０１２挑战”，因为集团的低价采购燃油协议２０１２年到期。此外，集团总裁斯皮内塔曾表示，会加大人员雇用控制力度。有分析人士认为这可能意味着不再增加雇员人数甚至是裁员。
报道援引法航－荷航集团内部消息说，除了取消部分航班和关闭部分航线之外，集团管理层还在多个方面研究对策。例如，集团原本打算在２０１２年全部淘汰高耗油的波音７４７－４００，目前正在研究近期内就全部停飞该机型。
长期以来，法航－荷航集团一直实行在初级市场上购买燃油的价格保护策略，这使它获得的燃油价格普遍低于市场价，而其利润构成中大部分归功于此。例如，２００７至２００８年度集团的营业利润为１４亿欧元，如果去除价格保护策略带来的成本节约，那么营业利润将只有６．０２亿欧元。
不过，法航－荷航集团的“保护性”采购协议将在４年内到期，随着原油价格不断高企，其燃油采购价格也会随着原油价格浮动。从目前的航空运输成本结构分析，当每桶原油价格超过１４５美元时，航空公司就难以为继了。
