国际能源署（IEA）认为，中国的石油需求主要受经济稳健增长推动，而非扭曲的低油价所致，目前的提价可能难以降低中国的石油需求。
“物品价格上升，消费者自然减少需求量。不过，这样的机制在中国并不能容易发挥作用。”国际能源署在2008年7月10日发布的7月份市场报告中称，“事实上中国被压抑的需求巨大，只是受到供应的限制。”
中国上个月将成品油价上调了约18%。但是国际能源署认为，汽车消费不太可能因此而下降。目前，中国大城市汽油价格平均为0.80美元/升，仅比亚洲最便宜的国家印尼（0.65美元/升）略高，比日本（1.85美元/升）则明显便宜。2006年4月，中国将大排量汽车的消费税从9%上调至20%，但是大排量车的销量丝毫不受影响。去年中国SUV车销量增长速度比小型车高出一倍有余。
国际能源署分析认为，中国此次上调油价主要是为了确保供应，以避免短缺对经济造成影响。调价之前，在北京、上海、广州、长沙都出现了成品油供应短缺。中国此前坚持采取通过补贴中石油和中石化、返还原油和成品油增值税和强制性措施，来保证供应。
国际能源署预测说，目前限制的油价还会上调，但是将会是逐渐上调，理由是目前炼油厂商仍然处于亏损。
国际能源署还认为，中国将会继续采用给予原油和成品油进口增值税返还的政策，除非此次上调油价足以恢复下游炼厂的盈利水平。
据其预测，2009年中国的石油需求将为平均每天840万桶。供应方面，中国石油生产量稳定增长，预计2009年产量达每天395万桶。
