南方日报讯 15日，油价调整窗口或将再度如期开启，八连跌基本落定，每吨价格调幅预计在100余元，折合每升零售价1角左右。由于新定价机制以来加强了国内成品油价格对国际原油价格的敏感度，以及联动性，所以这次“八连跌”主要是近期国际油价持续深跌造成的。
据金银岛测算，截至11月12日本轮第八个工作日，参考原油品种均价为82.316美元/桶，汽柴油对应下调幅度150-190元/吨，调价日为11月15日凌晨。卓创资讯预计，调价幅度或在100-130元/吨的水平。
上一次油价调价是在10月31日24时，发改委下调成品油价格，汽油245元/吨，柴油235元/吨，折合升价0#柴油降0.2元/升，90#汽油降0.18元/升，93#汽油0.19元/升。此次下调是国内成品油新定价机制以来的首次“七连跌”，也创下了年内最大跌幅。
自6月底以来，纽约商品期货交易所西得克萨斯轻油下跌了30%左右，伦敦洲际交易所布伦特原油下跌了28%左右，均是四年以来最低的收盘水平，且原油仍在持续下挫。
卓创资讯分析总结近期原油市场后发现，油价持续走低的原因有以下几个方面：原油市场供应充足是导致油价下跌的主因。以美国为首的非OPEC国家原油产量则持续飙升，最终导致北海和大西洋海域现货市场供应过剩，OECD石油库存持续攀升。
全球经济增速放缓带来的需求乏力也是原油下跌的主因之一。中欧两大经济体经济运行整体失速，国际货币基金组织等机构今年以来多次下调全球经济增长预期，石油需求受到拖累。
近期国际油价的持续下跌或存在政治性的主导。低油价有利于刺激消费和经济增长，在宏观经济脆弱的环境下，西方和美国会因此受益；通过油价降低可以有效打击俄罗斯和伊朗，使其经济陷入困境。
因此综合以上方面，虽然原油已处于较低水平，但库存过剩的局面将持续发酵，全球经济增速减缓带来的需求乏力仍将持续，因此短期内仍承载下行压力。
此外，国际投行纷纷做空原油、美元中长期的升值预期等都为国际油价的暴跌施加了下行压力。
