中国国际经济交流中心第67期“经济每月谈”定于2015年1月26日(周一)上午9：00-11：30，在北京梅地亚中心二楼多功能厅举办，主题为：“通货紧缩压力及其影响”。中国国际经验交流中心的理事长助理吴越涛先生表示，油价下跌恐怕对厂家来说是一个不好的因素，恐怕国家会出台更强有力的措施，就是从补贴上或者从一些方面应该给予一些重大的措施。

具体如下：

吴越涛：

对价格水平有一些问题，因为去年以来，PPI和CPI都是呈下行的趋势，待会儿几位专家还会讲。从CPI来说，现在是1.5%，PPI更低了，PPI是负的3.3%。原油(44.83, -0.76, -1.67%)下跌这个事肯定会造成连锁反应，会拉低整个工业品，中国消费品的价格。现在向下拉多少，很难说，估计从后面几个月各个方面来呈现，但是总的来说，肯定对国内的价格指数的下行造成一个影响，会不会使当前的所谓通货紧缩的趋向或者增大可能性的，这有待观察。

吴越涛：

不利的影响主要是体现在对我们国内能源产业的挤出效益。因为高油价的时候，大家都知道，痛定思痛，要改革能源结构，油价下跌以后，大家又觉得油价下跌了，我们原来的耗能产业是不是可以又发展了？现在有四个。一个是对国内油田的影响，高油价的时候，至少在账面上来说还可以打平，在油价下跌从账面上就不平了，所以面临很大的财务压力，包括人力压力，到底是生产还是不生产，所以影响比较大。对风电太阳能新能源也是一种打击，前两年刚冒了头，发展态势不错，油价下跌以后，用户对太阳能发电的积极性到底怎么样，至少打一个问号。还有对煤制油、煤制气、煤化工更是一个不好的消息，因为煤制气的上马都是在高油价时代决策的，特别是煤制气，在本轮油价下跌之前就开始有退出的，包括制造成本、环保影响、用水的影响，石油下跌以后，煤制气的前景更不乐观，煤制油、煤制气可能有制约性的因素在里面。最后是氢能源汽车，在油价高的时候，我们的混合动力、纯电动在国家的支持下，现在有一个很大的发展，包括国外品牌、国内品牌都作了很多，也上市了，感觉不错。油价下跌恐怕对厂家来说是一个不好的因素，恐怕国家会出台更强有力的措施，就是从补贴上或者从一些方面应该给予一些重大的措施。