“咱装置虽小但有实力，合作伙伴可都称得上是高端、大气、上档次的。紧锣密鼓，就是为了不丢这块市场。”已经314天了，天津石化聚醚部扩建办主任赵文龙始终保持着上满发条的工作状态。
从2013年11月18日天津石化新建3万吨/年聚醚装置项目开工，到今年12月23日中交、完善“三查四定”、组织开车调试，开车的同时又启动了老装置的异地搬迁，天津石化聚醚部职工忙得不亦乐乎，可精气神却越来越足。
天津石化聚醚部主营产品为聚醚多元醇，之前产能为11万吨/年。这规模在系统内绝对是“小字辈”，可“小字辈”的聚醚部在业内可是大名鼎鼎，国内高端市场30%的市场份额被它牢牢占据，其实力可见一斑。
1988年引进日本技术建成的万吨级聚醚装置，已经有20多年的历史，曾经风靡全国的“一枝花头油”就产自这里。“小聚醚”瞄准“高大上”的需要，依靠领先的产品质量、强势的新品研发能力，逐渐把自己“做精做强”，成为国内较大汽车内饰生产企业的主力供应商，
跟随着汽车业发展的脚步，“小聚醚”逐渐跻身奥迪、丰田包括日系高端车系的内饰市场。要知道，高档汽车内饰强调的是安全和舒适度，对产品滞后率、延展率、VOC含量等指标的要求可是杠杠的，而这正是聚醚人的骄傲所在。
2013年下半年，聚醚部通过了德国大众新品开发机构的认可，经过验证，成为该公司的免检产品。“小聚醚”以这张无字金牌为台阶，加快了向高档家具、高档电器进军的步伐。
“我们要抓住这次聚醚异地搬迁扩能改造的契机，从三个方面扩大战果，提高发展质量和效益。”聚醚部经理尹枫介绍说。
降低成本轻装上阵。新装置依托天津石化的各项公用资源，聚醚产品燃动费每吨可以降低约400元，成为提高竞争力、促进自身发展的优势条件。而在新建项目中厂房、原料罐区、成品罐区大量利用原有设施，建设成本的“少投入”意味着今后的“多产出”。
提高质量优化产品结构。多年来，聚醚部技术人员对引进的工艺技术进行攻关，已经成功自主研发出POP连续化生产工艺、DMC聚?蚜ひ蘸偷?VOC高回弹产品等一系列专有技术，能够满足高端客户需求，同时一些新的工艺技术将在新建装置工艺中有所体现，降低VOC指标的环保型聚醚将成为新卖点。
三步走延长聚氨酯下游产业链。3万吨新装置为聚醚部下一步的整体搬迁和新品种的生产夯实基础，接下来“十三五”期间，要完成8万吨/年聚醚装置搬迁建设，还要建设10万吨/年环氧丙烷装置、扩建7万吨/年EO装置，打造丙烯、环氧乙烷、聚醚产业链，稳步推进化工产业结构调整。
岁末年初，又有喜讯传来，聚醚部紧跟聚醚、聚氨酯国际先进技术发展的步伐，不断加大开拓国外市场力度，做大来料加工业务，全年实现出口量5652吨，同比去年增长20%以上。今年与俄罗斯联合化工、拜耳等多家公司和工厂接触，已有四个牌号产品通过厂家中试，其中DL700实现了批量采购。
