2014年年底，大港埕海油田二区产能建设地面配套工程，荣获中国建筑业协会组织评选的“改革开放三十五年百项经典暨精品工程奖”。这是其继国家优质工程奖后，再度荣获的一项国家级大奖。一项工程缘何有如此魅力？

埕海二区位于河北省黄骅市张巨河浅海区域，主要包括埕海二区海洋工程、地面配套工程及油气集输系统工程等三项重点工程，产能建设规模为103万吨。这个项目于2008年3月开工，2013年1月通过竣工验收，圆满实现了质量优良、安全环保无事故、工期按计划完成的目标，对大港油田可持续发展具有十分重要的意义。

海陆变迁弹指间

美丽富饶的渤海湾，潮起潮落，生生不息。地处渤海西岸的大港油田，接触海岸线长达146公里，陆地和深海之间有着几万平方公里的浅海区域。

大港陆上老油田资源劣质化趋势不可逆转，寻找新的整装优质储量十分困难，且面临“三高”问题突出的考验。而滩海地区蕴藏着可观的油气资源，承载着大港油田稳产上产的新希望。向滩海进军，实施海油陆采，是几代石油人不懈追求的梦想。

然而，肉并不容易吃到。从地理环境看，大港滩海属于淤泥质海底，具有坡缓、潮差大、承载力低等特点，陆地设备下不去，海上设备上不来，曾一度被视为勘探开发的盲区。

2007年至今，随着埕海一区、二区相继建成投产，海陆天堑变成通途，迅速成为大港油田重要的储量增长和原油上产接替区，亘古而今的滩海面貌已悄然改变。

呵护大海无止境

建设过程中，作为承建单位的大港滩海开发公司，突出管理创新、技术创新、工艺创新，实践着海油陆采的绿色开发理念，递交了一份工程质量优良、单位工程质量验收合格率100%的满意答卷。

埕海油田采用“集约高效”的新型勘探开发模式，通过定向井、水平井、分支井并配套相应的新工艺新技术，海工建设尽量依托陆上已建设施，地质与工程紧密结合，优化方案设计，达到减少投资和提高开发效益。

建设过程中，大港人创造了一批绿色施工、环保施工、节能减排的新工艺新工法。工厂化钻完井方式，减少了井场及道路占地和环境破坏，以井口槽新工艺进行多井集中钻探，陆上施工两口井所需的占地面积，海上可容纳74口井的施工作业，节约90%的井场用地；以工厂化钻井液施工工法，使用海水配置钻井液，重复利用钻井液，节约了淡水资源；使用工业和生活污水处理装置，实现零污染、零排放；以工厂化集中施工优势，使“电代油”成为可能，减少碳排放，呵护了海洋环境。

此外，通过埕海二区的建设，大港油田成功将南部滩海地区的油气全部纳入系统，实现密闭输送，改变了赵东合作区依靠船只拉油的运输格局，提高了滩海区域整体的安全生产系数。同时，结束了滩海天然气放空的历史，每年减少大量二氧化碳排放，创造了良好的经济和社会效益，对中国石油滩海油田的绿色开发具有重要示范效应。

油流滚滚上岸来

近年来，大港南部滩海勘探获得重大突破，埕海油田已开发动用地质储量3484.95万吨，形成了具有年产原油26万吨、天然气1亿立方米的产能建设区，呈现出可喜的前景。

此前，埕海1-1人工岛在不到2万平方米的岛体上，一举实现油井钻井、修井、采油、油气处理、注水、集输六大功能，成为中国石油首座海油陆采开发基地。与之相较，埕海2-2人工岛坚持在标准化设计、模块化建设上更进一步，在不到1.6万平方米的岛体上即可实现油井的钻、修、采、注、输，开发和管理工作更为集约高效，工厂化、自动化程度和安全环保系数也更高，迈出了新步伐。

埕海二区建设管理模式还催生了工厂化钻完井，即：利用精细地质研究成果和一系列钻完井技术与装备、通信工具，系统优化管理整个建井过程涉及的诸多因素，集中布置进行批量钻井、固井和压裂等作业。这种钻探方式，既能利用快速移动式钻机对单一井场的多口井进行批量钻完井和脱机作业，又能以流水线方式实现边钻井边压裂边生产，大幅度提高钻井效率，降低了开发成本。

由此，大港油田形成了“油藏研究—海工及地面工程建设—产能建设—油田开发”一整套滩海油田开发管理机制和运作模式，为海油陆采提供了有益的探索和经验。

目前，随着埕海二区开发的日渐成熟完善，埕海油田共有油井83口，日产油760吨，日产天然气30万立方米。截至2014年末累计产油185万吨，产气3.5亿立方米，成为大港油田夺油上产的一颗“明珠”。