去年，海油工程建造公司（下称建造公司）严格实行“无缝”管控“三步走”，保证了全部海管铺设与4个建造项目顺利完工，共计比原计划节省工期152天。“2015年，国内工程量将有所下降，我们更要紧张起来，从管理中要速度，用效率来换效益。”建造公司总经理顾留文说。
第一步：“全盘”计划
海油开发项目规模不断扩大，加上今年建造公司又将国外市场作为发展重点，因此，项目前期统筹与计划管控的重要性更加凸显。去年，他们实行的“区域化项目管理”模式初见成效，经过优化资源配置组建了6个区域项目部，使有限的管理资源形成合力。
除了大局规划，周密计划还渗透到了项目管理的所有角落。去年，建造公司新设了《预制场地排布月计划》等4项计划，帮助渤中28/34CEPA导管架陆地建造项目提前11天完工，实现了“蓝疆”号起重铺管船作业“零待机”，节省成本上千万元。这些计划的具体执行与细节完善，将在今年得到进一步落实。
第二步：“七分”准备
为了保证计划顺利执行，去年，建造公司在项目开工前期，进行了周密的“精神准备”与“物质准备”。未来，这种“把功夫下在前面”的理念，将在建造公司逐渐成为常态化。
2014年8月，《建造公司项目管理指导手册》新鲜出炉，“里程碑计划考核”等一系列考核办法逐一建立，以期通过建章立制激发计划的执行力。
而在“物质准备”上，建造公司尤其注重加强材料和图纸准备、合同与风险分析等工作，提前抢时间，这在秦皇岛32-6项目中体现得尤为明显。通过分析，秦皇岛32-6项目组与业主、设计方、供货商以及现场施工人员都建立了良好的沟通渠道，使得项目施工期间，图纸与材料的匹配度达到了95%，保证了施工进程的稳步推进。
第三步：“贴身”管控
去年，建造公司将精细化管理理念深入贯彻，对项目进度进行“全过程、立体化”的“贴身”管控。今年，强化管理的精细化是海油工程为“过严冬”而提出的重点之一。
一方面，建造公司继续完善和细化各项管理制度，增加信息跟踪的力度。秦皇岛32-6项目组实行参建单位“日报”制度，将当日出现的问题第一时间反馈项目组，由专人汇总，快速解决，形成高效执行机制。
另一方面，为了严格控制计划里程碑点的推进，建造公司还对项目进度偏差进行了更精细的分析。在歧口18-1项目的《计划进度分析表》中，项目组将图纸、材料等5大因素对进度的影响程度精确计算到1%，并详细分析落后原因，及时制订应对措施。在陆地工期压缩3个月的紧迫情况下，该项目依然做到按时完工。
