“工信部将在传统制造业领域推动互联网工具的应用，推动‘互联网+’制造业发展。”3月28日，在2015博鳌亚洲论坛上，工信部部长苗圩分享了中国制造业在“互联网+”的最新动向。
“制定‘互联网+’行动计划，推动移动互联网、云计算、大数据、物联网等与现代制造业结合。”“互联网+”——这一今年《政府工作报告》中被着重论述的词语，正引发制造业、教育业、金融业等传统产业的新一轮革命。传统能源业如何与“互联网”发生化学反应，石油企业如何借“春风”度油价“寒冬”?
互联网+，创造传统产业新生态
“‘互联网+’应该是互联网与其他产业的深度融合，而非简单的数据化。”
作为全国人大代表，腾讯总裁马化腾今年提出的四个建议之一即是《以融合创新的“互联网+”模式为驱动，全面推进我国信息经济的发展》。他在提到“互联网+”时说：“‘互联网+’的意义就在于，利用互联网平台和信息通信技术，把互联网和包括传统行业在内的各行各业结合起来，在新的领域创造一种新的生态。”
对此，中国海洋石油总公司信息化部总经理尤钊瑛也有相似的观点：“互联网由于具有信息资源共享、促进分工精细化和提升劳动生产率等特点，为各行各业转型升级提供了机遇。例如，我们正在通过技术手段使海底油气生产变得精确和可视化，未来还可以通过互联网的智能手段，使海底油气生产更具有互动性，我们可以将水下生产变成一个计算机能理解的世界，通过人机交互来使计算机自主完成一系列复杂的生产动作，从而使生产成本更低、安全性能更高、效率更快、效益更好。”
来自互联网企业和能源企业的两种观点，都体现了一种思考角度——传统产业要借“互联网+”东风，不应该是简单地借助信息化手段或是将产品服务放在互联网上销售，而是利用互联网打造行业新生态与新模式。
当下，很多传统产业正尝试“互联网+”的行业融合并催生出新的行业领域，比如互联网医疗、教育、汽车等。3月12日，上海汽车集团与阿里巴巴集团共同宣布将合资设立10亿元互联网汽车基金，用于推进互联网汽车开发和运营平台建设。互联网汽车并不是简单地把车放在网上卖，而是把上汽集团的整车与零部件开发、汽车服务贸易等资源，与阿里巴巴的大数据、云计算等资源融合起来，为用户提供智慧出行服务的综合解决方案。
在能源领域，一系列与“互联网+”相关的产业模式创新正在发生。在德国，西门子和博世等公司称拥有的虚拟电厂计划可提供分布式能源控制方案，这一创新将帮助风电、波浪能发电等顺利并网，提高电力清洁化。在成品油销售领域，国内石油企业也作出了一些尝试。3月25日，相关企业发售“网络储油”卡，这种充值卡的卖点就是“低价储油，现价消费”。即便油价下降，消费者也可以等到上涨时再使用，相当于期货金融的“套期保值”功能。而对于石油企业来说，可借这种方式抢占更大的市场份额，并提早获得现金收入、增加现金流。这种卡的问世，正是“互联网+物联网+期货金融”的思路融合激发的创意。
“+”海油：“化学反应”在何处?
“我们不能只有一大批新经济互联网企业，同等重要的是，要用互联网思维与技术来改造我们的传统产业。”
3月23日，在2015年中国发展高层论坛上，国务院发展研究中心副主任隆国强认为，对于油气等传统能源行业，“互联网+”预示着又一轮发展机遇。
中国海油已经实现了管理信息化，目前正在大力推动生产信息化。在生产信息化的进程中注重互联网技术与生产的结合——上游有“数字油田”，可以利用数字技术使油田生产更安全高效;中游有“智能管道”，可以自动定位巡检人员，数据自动采集和传输;下游还有“数字炼厂”，可以实现生产与仓储的全网络化无缝连接。
“大数据、云计算等互联网技术，能有效动态调配生产和消费，互联网技术下，我们可以做很多。不过，互联网不是我们传统意义上的‘物理反应’，而应该是‘化学反应’，”尤钊瑛说，“实体产业尤其是能源行业，不能照搬其他行业的模式，而是要根据自身的特点来积极适应。”
事实上，中国海油已经在为迎接这场“互联网+”革命而开始着手准备。就在这几天，中海油销售公司一直在讨论成品油销售业务该如何更好地“加上”互联网。目前，他们已经接到了来自互联网的“橄榄枝”。去年年底，多家电商向销售公司提出合作意向，其中一家专门做车主服务的移动互联网产品公司提出，可以为销售公司制作客户端APP,显示销售公司所属加油站的地址、位置、价格、油品等信息，方便顾客寻找到最近的中国海油加油站;与此同时，阿里巴巴也邀请销售公司在其天猫商城开设旗舰店，定制化设计加油卡的发行方式和充值模式。
“如果合作成功，为公司带来的效益将十分明显。”销售公司零售管理部总经理陈国良说。收到合作意向后，该部门做了详细分析。他们认为，一方面，客户端APP对于偏远站、低效站来说会在一定程度上提升加油站客户数量，改善经营现状;另一方面，支付宝作为第三方电子商务平台，对于加油卡的使用和品牌推广都将起到促进作用。
在销售公司尝试与互联网擦出火花的同时，气电集团海南管道公司上线的一款GPRS智能巡线监控系统也融入了互联网思维。在该公司监控室里，不仅能实时得知护线员的姓名、巡检开始的时间以及走过的公里数等信息，而且巡线过程中发现的管道裸露、管道腐蚀、管道泄漏等问题也会在第一时间反馈。
互联网与能源产业的“联姻”在中下游已开始探路，对于用户导向相对较弱的上游来说，改变也在发生。一种被称之为能真正实现人、机、物融合的CPS(信息物理系统)正走进油气上游产业的视野。这一系统可以通过互联网，以实时和自治地操控一个物理实体。美国能源部国家研究中心执行主任RonCochra认为，CPS的人、机、物融合能力，使人类在能源和工业领域能够实现无所不在的信息监视和精确控制，真正实现人类对复杂系统的全面管理。
“现在我们正在进行‘十三五’信息化规划的编制工作，我们要使中国海油在国家信息化战略指引下，更好地实现生产信息化与生产智能化。我们必须结合企业实际需求和战略远景，做好系统规划与技术架构，我们希望抓住国家‘互联网+’战略机遇。”尤钊瑛说。
走向“未来”：网络安全是根基
3月15日，央视直播大厅内，几位观众用手机连接上了央视提供的无线网络。1分钟后，他们被告知自己手机里的私人信息甚至邮箱密码都已经被后台的计算机管理人员获取。
虽然这只是央视“3·15”晚会的一个实验环节，但更多互联网安全的的现实案件已经发生。
据国家互联网应急中心统计，仅在2014年，针对我国境内网站的仿冒页面(URL链接)就达到99409个，较2013年增长230%，涉及IP地址6844个，较2013年增长61.4%。“信息泄露、网络攻击都是我们现在面临的安全挑战，”尤钊瑛说，“包括我们公司在内的很多企业网络和系统，每天都会遇到不同方面的攻击。”
当传统行业与互联网融合，网络安全尤其需要受到重视。
“‘互联网+’对于传统行业来说，预示着更多的生产设备接入互联网，预示着厂区里会出现越来越多的自动化式的智能设备，”360董事长周鸿祎说，“这意味着企业传统的安全边界已经改变，企业要面临更多的远程控制隐患。企业生产大数据一旦被篡改，那么企业所有的生产决定、操作指令都是错误的。生产规模越大，损失就越可怕。”
“‘互联网+’给传统能源行业带来机遇，但安全是最大挑战，”上海工业自动化仪表研究院王英说，“仅在工业基础设施方面，就面临着数据窃取、通过信息数据破坏工厂、恶意软件造成的停产、操纵数据导致的生产紊乱、对工厂系统进行未授权的访问等等。”
这种安全威胁绝非危言耸听。去年7月，被认为是互联网与汽车行业融合翘楚的特斯拉，被国内互联网公司360轻松破解。“攻击者可以利用程序漏洞，远程控制车辆，实现开锁、鸣笛、闪灯、开启天窗等操作，”360首席隐私官谭晓生说，“也就是说，人们只需要一些简单的设备加上手机软件，就可以让汽车在驾驶途中突然熄火，或者打开后备箱b便于偷盗等。”
“生产型企业无论以何种方式来运用和实现‘互联网+’，都必须把网络、系统和数据的安全放在首位。”尤钊瑛说，“我们要通过网络防护、服务器防护和终端防护的综合保障措施使公司受到的安全威胁尽量最小化，同时要不断提升安全管理的意识，进一步强化和细化信息化安全的管理措施，从而从技术和管理两个方面实现企业网络、系统和数据的安全保障。”
