在被称为世界贸易中心的新加坡，中国石油的亚洲油气运营中心的贸易版图究竟有多大?
范围上，如果以新加坡为圆心，以远达苏伊士运河的距离为半径，其经营版图涵盖中东、南亚、东南亚、澳洲的整个亚太地区。
规模上，其业务已从当初以进出口为主，发展到如今以油气国际贸易、加工、仓储、运输“四位一体”转口贸易唱主角。2013年，其油气贸易量达1.35亿多吨，贸易额达900多亿美元，成为亚太区基准油交易的主要参与者。
品牌上，四度获选新加坡当地成长最快的50家企业之一，2013年获“中国走进东盟十大成功企业奖”，并在新加坡享有“环球贸易商计划”优惠政策。
这样亮丽的成绩单，展现的是中国石油亚洲油气运营中心物流天下的壮观图景。而在其背后，从新世纪之初中国联合石油(新加坡)有限公司成立，到2004年中国石油国际事业(新加坡)有限公司挂牌，再到2008年亚洲油气运营中心率先确立，为了让几代人的石油贸易梦想在新加坡这个世界贸易中心照进现实，中国石油人已躬身耕耘了15年。
开拓探索：一步一个脚印挤进世界贸易中心，占据属于中国石油的一席之地
相比经营数十年的上游业务，中国石油的国际油气贸易是一块短板。
虽然早在1993年中国联合石油有限责任公司成立，就标志着中国石油的国际贸易业务起步，但直到2000年，还是进出口贸易唱主角，国际化业务比例不足30%。
新世纪伊始，当众多希冀深掘亚太市场的油气公司在新加坡“跑马圈地”时，中国联合石油(新加坡)有限公司抓住机会移师世界贸易中心前沿，试图拓展几代石油人梦寐以求的石油国际贸易行业。
今天，当国际事业新加坡公司总经理夏红卫指着箭头一路向上的公司发展历程图、谈论十几年来险中求生的市场打拼时，言语里满是欣慰与自豪。
作为一个出了大学校门就涉足进出口业务的石油人，夏红卫认为当年中国石油布局新加坡正逢其时。在他看来，国际上对于石油公司实力的判断标准很大程度上取决于企业的整体规模。在此基础上，中国石油打通上下游产业链的全局部署，与其跻身世界一流综合型能源公司的诉求不谋而合。
新加坡淡马锡道1号，这个数百年前首批移民聚集、意为“水镇”的地方，如今高耸的美年大厦面朝大海，25层至28层就是国际事业(新加坡)有限公司的办公地。
但在十几年前，初来乍到的中国石油人很清楚，要在这个由国际大油公司主导的市场打开局面，必须付出比捷足先登者更多的智慧心血。在这里，窗外是新加坡港川流不息的船舶、现实的市场流通图景。但是，不管是总经理办公室，还是油品交易大厅，他们盯的是电脑屏幕上的市场交易行情，目光在数据和图表间跳跃着寻找交易机会。这样的内外部环境，就是亚洲油气运营中心“不见硝烟”却竞争白热化的主战场。
中国石油人脚踏实地、斗志昂扬，以令人惊叹的速度行进着：从拿掉进出口贸易的“中间商”着手，从其他贸易公司抢活儿，一个国家一船油地次第打开市场之门，到2002年有了第一个直接用户合同，2004年雇用第一个外籍交易员……
站上这样一个天天上演“重头戏”的前台与国际贸易顶尖高手见招拆招，国际事业(新加坡)公司获得的回报也是巨大的：聚拢一批高素质国际化人才，业务规模迅速扩大，获得关注的热度正在升高，东南亚的国家大门次第打开，成为印尼、越南等国汽油进口主要供应商;贸易规模稳步增长，2007年贸易量突破1000万吨。
跨越发展：打造集贸易、加工、仓储、运输“四位一体”的油气运营平台，成就中国石油多种手段协同运作国内外市场，融入全球贸易链
供应越多元，能源越安全;产业链越长，竞争力越强。
就在中国石油2008年油气运营中心落子亚太之后，国际事业公司把握住全球经济低迷的时机，先后出手收购新加坡石油公司和新日本石油公司大阪炼厂部分股权。由此，亚洲油气运营中心经营范围从原油成品油贸易扩大到炼油、成品油“海陆空”终端销售以及油气勘探生产，掌控炼油能力1300万吨/年。这一标志性事件使中国石油在亚太地区拥有贯穿整个石油产业链的资产，集贸易、加工、仓储、运输“四位一体”，带来了效益在不断延伸的产业链上的互补，促进中国市场和国际成熟市场的协同运作。
加上此前参股建造的东南亚规模最大、码头设施最好的环宇油库，国际事业(新加坡)公司一举突破原本罩在企业上空看不见的“天花板”，依托油库233万立方米罐容的优势，成倍扩大贸易运作平台，随时可根据越南、印尼和缅甸等周边市场的不同规格需求，大规模开展汽柴油、燃料油混兑销售，使环宇油库成为令其他贸易商艳羡的优良资产。
在专家眼中，建成集贸易、加工、仓储、运输于一体的区域性油气运营中心，是中国石油在东南亚发力的重要标志。因为，完善的上下游产业链有助于平衡波动、控制风险。有了雄厚的实体资产支持，可以提升贸易技术，介入油价形成区域，通过多种手段，整合国内外石油资源，弥补国内石油供应不足，也有机会与中东、远东地区大牌生产商、炼油商、进口商建立广泛业务往来，拓展高端市场，在海外谋求国际石油市场的话语权。
做贸易，是智慧的游戏。除了我为祖国献石油的雄心和吃苦精神，还要眼观六路耳听八方：印度尼西亚每年开斋节期间，市场的汽油需求会有增加，他们就因为事先研究市场，而抓住这个机会，准时把油品送到市场。当“一带一路”成为东盟国家街谈巷议的热词时，他们已经在一年甚至两年前就开始布局东南亚，成为缅甸、斯里兰卡、巴基斯坦等国家最大的供货商……
一组数据可见一斑：在新加坡樟宜机场的航油供应量位居第一，在新加坡港船用油供应量居第一，在新加坡本地供商业用户的汽柴油占25%市场份额……在快速成长为新加坡油气市场第一梯队重要力量的同时，2014年国际事业(新加坡)公司贡献的销售收入占中国石油总量的14.9%。
站在世界贸易的前台，中国石油亚、欧、美三大油气运营中心连线成面，初步形成全球贸易一体化的格局
作为中国石油的市场窗口，亚洲油气运营中心的生意风生水起。但不管市场风向如何变化，利用“两种资源、两个市场”“调节保供，优化资源，协同创效”是亚洲油气运营中心不变的追求。
为调节保供，他们通过多种贸易手段获取国内市场发展需要的各种油品，获得动态的资源保障。在系统炼厂发生紧急状况急需某种原油的时候，想尽办法第一时间保障供应。
为优化资源，他们提前对系统炼厂需求进行预判，通过现货采购、总供应盘子调剂和库存调剂等一揽子方案，不断优化资源配置，满足炼厂所需。
为协同创效，他们充分利用公司全球贸易营销网络，配合集团公司海外上游项目做好权益原油销售，提高油种选择的灵活性，不断扩大销售渠道，确保了投资资金有效回收。
在美年大厦位于25层楼的交易大厅，每时每刻都在与世界各地进行着交易，每天下午4时到4时半钟的普氏交易窗口时间最忙碌，每个交易员全神贯注地盯着面前三至四块屏幕的闪动，在瞬息万变的涨跌行情中快刀斩乱麻地决定交易方向。
2014年公司签订贸易及相关合同1万多份，完成实货贸易量1.4亿吨，每天进出的资金量就有两3亿美元。
如此多的贸易量，如此大的贸易额，需要公司日复一日高效运转，意味着每名员工都要全力以赴。在外人只看到“做买卖，喝着咖啡都能挣来钱”的表象背后，他们常常晚上一两点才睡觉，甚至24小时盯着盘面进行全球联动，一出差整个背包就是移动办公室。
在他们看来，贸易做的是产品的空间转换和市场供求，不管涨跌都有机会。2014年，尽管油价大幅下跌，但他们执着提高贸易技术含量，新市场、新客户、新业务还和往年一样增长着。他们创新贸易手段，普氏窗口贸易量、提货量都占到约60%，是中东基准油最大、最活跃的参与者，中东原油在远东地区市场的标杆……
2014年，公司实现贸易业务收付款12787笔，就是靠着科学的制度流程严格实施交易授权、审批管理和前、中、后台岗位分离，强化中后台监督，从而规避了多达880多亿美元进出过程中的市场风险、信用风险和违规交易风险，实现了“常在河边走，就是不湿鞋”。
站在中国石油整体来看，在全球范围内整体布局可以提升国际影响力和市场竞争力。如今，亚、欧、美三大油气运营中心连线成面，通过管道、陆路和港口运输，全球贸易一体化的格局正在初步形成。
应该说，一个企业能够在充分竞争的国际市场获得多少份额，不仅取决于协调生产商和消费者的能力，还取决于运筹整个油气市场的资源能力和整体实力。十几年的国际市场实践让这个公司拥有了丰富的经验和自信。
面向未来，抓住国家“一带一路”的战略机遇，国际事业(新加坡)公司“物流天下”的亚太贸易版图已清晰勾勒——建设国际一流亚洲油气运营中心，朝着与中国石油发展目标相匹配的、亚太领先的综合性能源贸易公司大步前进，成为连接东西方石油贸易的丝路明珠。
