今年上半年，塔中11-12井成为塔里木油田采用千型车酸化车组进行施工的第一口井，截至7月13日，酸化施工作业有效节约车组施工费用40%、酸化压裂施工过程成本费用约15万元。
千型车酸化车进行碎屑岩井储层改造的新思路，是塔里木油田塔中勘探开发项目经理部今年严格控制钻完井成本的措施之一。
为有效控制钻完井成本，今年年初以来，塔中项目部紧紧围绕产能到位率、进尺完成率等指标，通过合同管理、成本管理、项目瘦身、制度考核“四面”突击钻完井成本管理，确保钻完井“瘦身”工程取得实效。
为严格控制成本效益，塔中项目部通过收集、整理、分析钻完井过程中的基础资料, 制定项目方案，进行项目可行性研究，“可上可不上”的项目坚决不上，同时持续开展钻试完修井、测录井作业等关键服务项目立项，细化成本分析和成本费用预算，推进了成本管理向精细化发展。
今年年初以来，塔中项目部将有条件的碎屑岩井表层套管下深由以前的1200米改为800米，将西部低含硫井表层套管下深由1500米改为1200米，为井身结构“瘦身”，并缩减资料录取项目，优选探井、评价井试油层序，有效减少了试油层数，控制单井试油在2层以内。
今年下半年，塔中项目部将进一步从合同规范、方案设计、过程监督、结果考核等流程全过程严抓成本控制，力争钻完井成本在去年基础上再降10%。
