周三，交易员称，亚洲额外的现货供应料将打压燃料油价差，至少到年底之前，燃料油的前景都比较悲观。
业内消息人士称，印度斯坦石油公司出售最多3万吨减压柴油，装船时间为9月末至10月初。
根据周三公布的两份标书文件显示，印尼国营油气矿业公司（Pertamina）发布标书销售48万桶10月装低硫含蜡渣油船货。该公司标售两船每船20万桶10月19-20日和10月25-26日装来自巴里巴板的低硫含蜡渣油船货。此外，印尼国营油气矿业公司还标售8万桶10月28-29日装来自Kasim的低硫含蜡渣油船货。这两份标书将于9月18日截标，有效期至9月21日。
低硫含蜡渣油粘度较高，通常在能够销售到日本作为发电用的原料之前需要混调。贸易商们表示，在冬季前发电用的燃料需求通常会攀升。
日本石油连盟的最新数据显示，9月12日止当周，日本低硫燃料油原油库存增长，而高硫燃料油库存下降。日本燃料油销售较前周下滑达27%，同比下滑15%，反映出整体疲弱的人气。
根据中国国家统计局的最新数据，中国燃料油产量同比增长1.29%，超过200万吨。
一名新加坡船用燃料油供应商称，该地区的船用燃料油需求仍然没有起色，船运公司需求低迷。另一名交易员称，明年才可能好转。 新加坡现货市场无交易达成。
