面对长江货船漂流搁浅的险情，安庆石化港贮部船队2001号轮职工，应长江海事部门的要求和公司总调的指令，在危与险和得与失的关头勇于担当，挺身而出，及时施救，避免了恶性事故的连环发生，受到安庆和池州两地海事局的高度赞誉和获救船员的由衷感谢。
9月20日上午10时30分许，当班的船队职工在2001号轮上正按各自职责保养设备、清理船务和忙着清洁卫生等工作，突然值班电话急促响起，按照上级部门安排，调度指令2001号轮紧急出航，奔赴东至县东流镇码头施救搁浅的货船。
海事部门告知：停靠在东流黄沙码头的万祥819号货船，因断缆漂移到200余米处的下游，与趸船和另一艘宝英海18号货船发生挤压搁浅，急切希望安庆石化派出拖轮前往施救排险。
东流在安庆上游，相距50多公里，而且近期上游多雨，长江水位上升，加上江面上船只来往穿梭，上行下行的船舶要各行其道，船长要考虑好保持交会的安全距离，准确计算水流速度留好提前量，掐准时间算准航向才能确保安全航行。
险情就是命令，抢险刻不容缓。2001号轮当班船长周呼浩紧急向有关领导汇报情况，并叮嘱做好备航准备。火速赶到拖轮上的船队领导盛立根与船长、轮机长紧急碰头磋商后，不到5分钟2001号轮就快速驶进波涛汹涌的主航道，向着上游大桥方向劈波斩浪前行。为确保航行安全，船队领导和船长、大副坚守在驾驶台紧盯雷达屏和瞭望，指挥操作，确定航向。经过近3小时的水面颠簸和艰苦航行，14时左右2001轮终于在群人期盼的目光中赶到了事发现场。
搁浅货船位于东流湾，风大浪急。在简短的施救工作协调会后，盛立根和船长周呼浩指挥2001号拖轮顶住万祥819号船首部，慢速进车，竭力稳住819号船克服水流阻力不下移。船员们克服多种困难，相互协作同心击浪，用娴熟的技术驾驶着2001号轮向宝英海18号靠近。施救经验丰富的盛立根书记和周呼浩船长一边用船载喇叭喊话两条货船同步解缆、备车、倒车，一边驾驶着2001号轮从下游一米一米地向上游推带万祥819号船，经过1个多小时和十几次的反复推移，船长周呼浩驾驶着2001号轮调顺了搁浅货船的位置，顺利地将万祥819号驳船拖带到深水区，排除了搁浅的险情，一场船趸相撞锚链断裂的恶性事故，在港贮船队职工的灵巧施救下，终于化险为夷。
