周三，亚洲燃料油价差攀升，因预期11月份抵达亚洲的套利船货降低，但业内人士称，船用和发电燃料需求的放缓抑制燃料油价格。

一位新加坡交易商表示，需求放缓仍将使燃料油船货市场清淡。他表示，这是因为较低的全球成交量导致船货进出口减少。

中国商务部周三表示，中国已确定2016年非国营企业燃料油进口配额在1620万吨。2016年的进口配额与2015年的数据相同。中国已把非国营企业的原油进口配额提高至8760万吨。

交易商预期中国明年的燃料油进口将放缓，因中国允许更多私营炼厂直接进口原油，替代了燃料油。

炼厂消息，巴基斯坦石油部长表示，巴基斯坦正与中国石油天然气总公司就建设年原油加工量1000万吨的炼厂进行磋商，该炼厂的建成将使巴基斯坦的成品油进口费用减少至多三分之二。

业内高管和分析师表示，预计亚洲炼油利润在2016年将强劲，但不可能恢复至今年年初达到的高点，因原油价格已开始上升。

标书方面，台塑石化公司招标出售4万吨11月16-18日从麦寮装运的280CST高硫燃料油，该标书将于11月5日截标，有效期同一天。

新加坡现货市场中达成一笔380CST燃料油交易。Cargill售给壳牌公司4万吨11月29-12月3日装380CST燃料油，售价为每吨较MOPS-3.50美元。