周三(12月2日)亚洲380-cst燃料油价差走阔，因船用燃料油和原油价格下跌。180-cst燃料油价差则连续第二个交易日持稳，需求清淡。但在12月自西方的套利供应料少于前几个月的预期之下，价差依旧吃紧。
过去两周来价差一直保持在四个月高位附近，交易员预测本月自西方的套利运输数量在300-350万吨。而据汤森路透Oil Research and Forecasts，相比之下今年的月均数量为近500万吨。
一位在新加坡的交易员称：“市场供给良好，基本面没有变化，”。
据路透船运数据，1月套利运输数量预计会攀升，已有大约25艘超级油轮预定在1月和2月初到岸。交易员表示，预计届时将恰逢船运活动季节性下降。
嘉能可以较12月下半月平均报价贴水2美元的价格，向壳牌出售4万吨12月28日-1月1日装运的380-cst高硫燃料油。
嘉能可以较12月下半月平均报价贴水3美元的价格，向壳牌出售4万吨12月17日-21日装运的380-cst高硫燃料油。
中石油以较新加坡报价贴水3美元的价格，向兴隆出售2万吨12月28日-1月1日装运的380-cst高硫燃料油。
