目前，美国三分之二的加油站汽油价格都在每加仑1.99美元甚至更低。一个月前，油价是2.11美元，去年同期是2.44美元。
这么看似乎还不够直观，换算成咱们熟悉的单位，相当于每升3.4元人民币或更低，这还是最近人民币贬值之后的价格。
美国汽车协会认为，美国人今年总计节省了1000亿美元汽油费，平均下来，相当于每个人节省了350美元，这些钱差不多能买一款中高端智能手机了。
美国加油为啥能这么便宜?我们先来看看汽油零售价的组成。
到达终端消费者的油价包含原油价格、燃油税、炼油厂的成本和利润、输油成本、加油站成本和利润这几部分。
一般而言，原油价格起到决定性的作用。近年来，世界原油呈生产过剩格局，国际油价降至每桶35美元左右，较去年年中最高时跌去约三分之二。分析机构普遍预计，低油价状况短期不会结束。
再看看燃油税。美国燃油税分联邦税和州税，用于修建公路和桥梁。联邦的燃油税从1993年至今一直是每加仑0.184美元。各州州税各不相同，全美州税最高的加利福尼亚州是每加仑0.529美元，总燃油税就是每加仑0.713美元。
除去原油成本和燃油税，当前美国油价也只剩下每加仑0.5美元左右，也就是炼油厂、加油站和运输行业的成本与利润总和。由此可见，美国炼油、输油效率之高，加油站利润之微薄。
油价低对消费者是美事儿，对生产者则完全是另一回事。况且美国自上世纪70年代饱受中东石油危机之困，出台了原油出口禁令，也就是美国本土开采的原油不能销往海外。
这条禁令显然与当前形势格格不入。近年来，在页岩革命的推动下，美国原油产量大幅增加，再加上来自邻国加拿大和墨西哥的原油，石油供给早已不存在危机，美国国内要求解禁原油出口的呼声不断高涨。美国石油行业连续多年游说政府，终于让这条长达40年的禁令被解除。
不过，即便禁令解除，美国石油行业短期内也不会打开出口市场。布鲁金斯学会能源安全项目负责人查尔斯·埃宾格尔告诉记者，当前美国解禁原油出口对国际原油市场的影响将非常小，因为在全球原油供应过剩和油价低迷的双重打压下，美国能够出口的原油很少，范围也只会局限在周边国家和地区.
