1月9日记者获悉，大港油田在赵东油田创下调驱历史新高，预计单井组D68井增油突破万吨，成为海上稳油控水有效的技术途径。
赵东油田历经10年百万吨稳产后，区块产量递减快、含水上升率高，综合含水达到90.38%，已进入高含水开发阶段。特别在开发时间相对较长的区域，部分井组呈现含水上升、产量下降、注水开发效果变差状况。同时，一些注水井组存在渗流优势通道，急需通过调驱治理改善注水开发效果。
大港油田具有丰富的陆上油田调驱经验，但未针对海上油田进行过相关研究和应用。与陆上油田相比，赵东油田调驱技术存在调驱井组优选和设计难度大、调驱体系要求高、海上调驱施工设备欠缺3个关键性技术问题。针对这些技术难点及赵东油田特殊的生产和管理模式，技术人员在进行大量针对性研究工作的基础上，历时两年开展海上调驱技术攻关，初步形成海上调驱选井技术、海上调驱体系优选技术、海上调驱注入设备研制技术、施工注入方式优化等系列配套技术。
2015年，技术人员在赵东油田进行海上调驱先导试验，共注入调驱剂9210立方米，施工过程中根据注入压力、受益井生产情况及监测情况，适时优化调整。实施调驱后，两口先导试验井注入压力明显升高，井口压降值明显下降，注水井对应油井的含水率明显下降，产油量逐步上升。其中，受益油井D68井含水较调驱前降低33个百分点，截至2015年12月底已阶段性增油5000余吨，预测有效期内增油1万吨，单井组增油创大港油田调驱历史新高。
D68井的调驱成功，不仅为赵东油田稳油控水探索出有效的技术途径，也为大港油田开辟了新的技术市场。
