据《华尔街日报》1月1日报道，随着奥巴马签署了解除美国原油出口禁令的法案，该国时隔40年后重启原油出口活动，而拔得头筹的是美国石油公司康菲。
2015年12月31日，康菲携油港运营商NuStar Energy完成第一艘油轮的装载工作，这是美石油出口时代重启后第一艘装载本土原油且可以自由贸易的油轮。
据了解，这批原油产自康菲位于德克萨斯州南部的鹰滩页岩区块(Eagle Ford)，随后将从NuStar位于德克萨斯州的科珀斯克里斯蒂港口(Port of Corpus Christi)发出。贸易巨头维多(Vitol)是这批原油的买家，该公司还将购买自休斯顿发货的原油。
1月3日，NuStar在一份声明中表示，名为THEO T的油轮已经离开科珀斯克里斯蒂港口。
康菲和NuStar赶在美国天然气和原油管道公司Enterprise Products Partners之前完成了首秀，EPP去年圣诞节期间曾表示，将于2016年1月第一周在公司位于休斯顿航道(Houston Ship Channel)的码头装载60万桶美国原油用于出口。
康菲首席执行官莱恩·兰斯表示，在国际油价持续动荡和不确定之际，美国解除出口禁令意义重大。去年10月，兰斯公开发言，希望奥巴马政府撤销原油出口禁令，并强调“这是当前首要愿望”。当时，华盛顿方面就是否撤销禁令展开激烈辩论。在兰斯看来，允许原油出口可以在保证现有就业岗位的同时增加新的工作机会。
兰斯指出，美国国内需求已经无法消耗更多的原油产量，这让本土钻探活动陷入瓶颈，加上原油价格持续下跌，油气生产商已经步履维艰。美国页岩油产量自2010年以来增长了45%，加重了原油供应过剩的局面，受此影响，雪佛龙、康菲等石油公司都在不同程度地削减资本开支和裁员，旨在扛过当前艰难的局面。
英国BBC网指出，美原油出口禁令解除，诸如雪佛龙和埃克森美孚等美石油巨头都开始寻求向海外出口原油，美国本土石油公司的业务发展将获得更大空间。不过，分析师普遍认为，在全球原油供应已严重过剩的当下，未来数月甚至数年内美国原油出口量可能不会太多。
摩根士丹利分析师认为，对美原油生产商而言，亚洲和欧洲客户可以成为新出口选择，现在出口石油没有价格优势，也没有紧迫性，但未来几年，随着美国原油产量恢复增长，该国石油的优势将会凸现。
事实上，页岩革命助推美油气产量大幅增加，最终促使美政府下决心解除出口禁令。专家指出，随之而来的结果是，放开出口不仅能够保障美国本土能源安全，也让亚洲和欧洲国家除了欧佩克和俄罗斯之外，有了新的原油来源选择。
早前，美国卡内基国际和平基金会(Carnegie Endowment for International Peace)能源与环境项目主任黛博拉·戈登指出，美国解禁原油出口将改变市场对美国油气产业基础设施的预期，为该产业吸引更多投资，未来可能会建造更多输油管道和出口终端设施。
这对企业和产业而言是双赢的结果。“虽然美国解禁原油出口会给全球原油供给带来不小压力，可能进一步压低国际油价，但幅度不会太大。”戈登称，“国际两大基准油价——布伦特与WTI当前的差价仅2美元上下，加上运费，国际市场上美国原油与非洲、中东等地产的原油相比并没有竞争力。”
欧佩克秘书长阿卜杜拉·巴德里表示，美国原油出口禁令解除给国际石油市场带来的纯粹影响力为零。“这不会对油价造成任何影响，因为美国依然是一个原油进口国，的确出口一些轻质低硫原油，但仍然需要从其它地方进口同样数量的重质原油。”
