春节临近，胜利油田面对产能建设项目、重点地面工程工作量不断加大，雨雪冰冻、大风雾霾等灾害天气增多等挑战，进一步修订完善安全生产职责，层层分解落实岗位责任制，明确责任人、责任范围和考核标准，确保节日期间安全生产。
面对冬季严寒的侵袭，海上油区总要面临更多的考验。2月3日，辽阔的渤海湾白茫茫一片，成片的海冰已经开始越积越多。气象预报显示，当天最低气温为-10℃。
胜利油田海洋采油厂中心三号平台，就矗立在这冬日的蓝天大海间。7:45，开完生产例会的平台油气处理系系长薛斌来到平台中层西北部，查看天然气撬运行情况。一出门，冰冷的海风便包围了他。
天然气撬是天然气净化、外输的关键装置，可以把水、杂质分离出来。通过它，位于埕岛油田中心区块的三号平台，每天向陆上联合站输送天然气10.5万立方米。
薛斌告诉记者，这个装置最怕低温。低温下，分离出来的水容易冻堵管线，对外输海管造成影响。如果外输动脉出现冻堵，天然气无法外输，只能紧急卸放到火炬系统燃烧，既影响陆上使用，又造成资源浪费。因此，它的运转状况如何，事关天然气外输安全。
“每到冬天，我们都会对它实施特护。”平时，天然气撬每两小时放空一次，现在缩短为每半小时一次。给装置的各类管线穿上厚厚的“防寒服”，并围上一圈挡风帆布罩。晚上气温特别低时，仪表状态偶尔会不稳定，造成中控室远程监控的数据有波动。他们就加密现场查看次数，通过查看设备压力、倾听声音等方式，获取数据进行核对。“即使站几分钟，脸都会感觉被冻僵。”但薛斌知道，冬季安全生产马虎不得，吃点苦、受点冻值得。
不仅仅是三号平台。记者从安全环保部门获悉，由于海上是上产主阵地和安全监管重点区域，胜利油田始终严格执行涉海HSE管理制度，做好海上气象状况的跟踪分析，加强应对海上风暴潮等极端恶劣天气的防备，做好海上冰情的监控和应对，落实防冰冻和应急船舶守候等措施。严格执行冰期作业安全管理规定，落实登平台防滑等安全措施，加强海上重点井、偏远井和海底管道、登陆点等重点区域的巡逻频率和监控力度，确保海上及滩海陆岸冬季生产作业安全。
黄河凌汛也是影响油田生产的重点灾害之一。受寒潮影响，目前黄河凌汛快速发展，防凌汛形势严峻。早在凌汛产生前，胜利油田便要求各单位密切关注凌情发展，提前做好黄河防凌准备工作。按照立足于防御可能出现的最严重凌汛要求，要求各单位做到组织、责任、队伍、物资设备、预案等各项防凌措施的落实，并组织相关单位加强凌情观测和值守，确保防凌安全。同时，他们指定单位组建抢险队和抢险预备队、冰凌爆破队，组织防汛抢险车辆及准备照明线路、照明灯、移动通讯设备等，以及草袋子、尼龙袋、石料等常用防汛物资。一旦发生险情，各项预案会随机启动。
胜利油田区域跨度大，生产环节多。目前，除了海冰和凌汛，胜利油田对油气集输泵站、油库、易燃易爆场所等事故易发、多发场所加大监督检查和隐患整改力度。同时安排部署强化节日期间的值班工作，坚持24小时领导带班值班制度，确保春节期间安全、清洁生产。
