回顾本轮调价周期，国际油价涨跌波动剧烈，英国退欧事件引发全球股市大跌，美元汇率飙升，国际油价涨跌波动剧烈。此后，欧美股市开始反弹，美元汇率回跌，加之挪威油气田工人可能罢工，交易商重新关注石油市场供需的基本面，油价重拾失地并强劲回弹。国内油价调整也在国际油价跌后回涨的过程中转向搁浅。
在此大行情的影响下，我国年内第13次成品油调价“窗口”暂时关闭，油价调整将再次搁浅，出现“两连停”!
根据国家发改委7日通知，按现行国内成品油价格机制测算，7月7日的前10个工作日平均价格与6月23日前10个工作日平均价格相比，同时考虑6月23日未调价金额，累计调价金额每吨不足50元。根据《石油价格管理办法》第七条规定，本次汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。
2016年上半年，国内汽柴油调价共经历12次调价节点，包括1次下调7次搁浅及4次上调，汽柴油零售价格累计上涨465、450元/吨。据笔者测算，涨跌互抵后，汽油零售限价累计上调0.34元/升，柴油累计上调0.39元/升。国际油价在年初低点之后于4月份缓慢回升，至今已经站稳地板价上，并徘徊于50美元/桶附近。目前国际石油市场上缺乏明确的消息指引，各种利空及利好因素将交替影响国际油价，下周期国际油价极有可能继续呈现出震荡走势。受此影响，预计下周期国内成品油限价调整出现小幅调整的可能性较大。
据笔者分析认为，国内库存处于高位，加之国际原油震荡走势加重了市场的观望气氛，梅雨季节的来临，继续打压了沿江及西南等地的用油需求，新一轮计价周期主营炼厂的出货压力依旧较大，汽、柴油的批发价格或将出现下滑。
