进口方面来看，以华南市场为例，10月1日-10月15日期间，华南地区新加坡汽油进口利润均值为-817元/吨，亏损环比增加61元/吨，柴油进口利润均值为138元/吨，盈利环比减少99元/吨。本月，新加坡汽柴油进口套利环比均有缩水。
十一长假期间，国际原油期货价格一度大幅攀升，变化率正向宽幅延伸，成品油零售价上调预期持续增强。假期归来，受利好消息强力提振，区内主营单位汽柴油价格顺势上涨。同时，经过长假期间资源消耗，业者入市集中补仓，市场交投氛围向好。而后，尽管国际原油期货价格震荡走低，但零售价上调预期不减。同时，受山东地炼及周边地区柴油货紧价扬支撑，区内主营单位柴油价格继续推涨，汽油市场则相对稳定。由于价格上涨过快，业者心生抵触情绪，市场交投气氛转淡。与此同时，得益于国际原油上涨带动，新加坡汽柴油价格环比明显攀升。其中，受市场供应趋紧支撑，新加坡柴油价格涨势较为明显。整体来看，10月上半月，新加坡汽柴油进口套利环比双双缩水。
出口方面来看，以华南市场为例，10月1日-10月15日期间，国内汽油出口利润均值为-269元/吨，亏损环比大幅减少417元/吨，柴油出口利润均值为-121元/吨，亏损环比大幅减少493元/吨，国内汽柴油出口套利仍为负值，但整体亏损环比均大幅减少。
具体原因，国际原油期货价格大幅上涨后略有回落，成品油零售价上调预期不减，且将于19日如期兑现上调。国内主营炼厂汽柴油价格暂时稳定。与此同时，受此前原油期货大涨提振，新加坡汽柴油行情环比明显攀升，其中因柴油资源供应趋紧影响，新加坡柴油涨幅尤为显著。综合看来，10月上半月，汽柴油整体出口亏损环比急剧降低，其中柴油出口表现尤甚。
后市而言，国际原油期货价格不乏震荡整理可能，消息面支撑力度减弱。与此同时，步入中下旬，主营单位出货阻力增大，后期或将加大优惠力度出货，届时汽柴油价格或有松动。而新加坡汽柴油价格或跟随国际原油价格窄幅整理。综上预计，下半月新加坡汽柴油进口套利难有明显改善。
