11月1日，广州石化炼油三部2号延迟焦化装置首席技师张永红及时发现焦炭塔A塔南进料线堵塞隐患，并组织人员利用在线清焦技术顺利地消除了该隐患，避免了一起非计划停工事故。
10月28日7时，2号焦化装置焦炭塔A塔进入预热状态。不久后，班组人员发现焦炭塔预热温度上升缓慢。操作人员根据以往经验，把预热流程中的甩油线过滤器改走副线，情况稍有好转，但还存在波动现象。
张永红得知情况后，立即前往现场检查处理。张永红首先检查现场预热流程，没有发现问题;然后，他把现场与DCS系统各个温度、压力的参数进行对比分析，发现焦炭塔A塔进料线总管压力比正常情况高出20千帕。
经验丰富的张永红意识到可能是进料线出了问题。为彻底查出具体隐患情况，他利用测温仪对整条进料线进行全面检查，结果发现南、北进料线温度相差悬殊，南进料线温度比北进料线温度低80%。
“南进料线堵塞了，导致预热油气不通。”根据检查情况，张永红做出判断。如果这个隐患没有及时发现和处理，在焦炭塔切四通的时候，加热炉就可能会因为憋压而引发停炉的非计划停工事故。
“我们先用1.0兆帕蒸汽吹扫，看能否吹通。”张永红和管理人员讨论后制定了解决方案。随后他和外操人员一起进行吹扫。但由于南进料管线堵塞严重，蒸汽吹扫效果不佳。
“1.0兆帕蒸汽吹扫压力不够，我们可以联系以往机械清焦的人员过来试试，他们的设备冲洗压力可以达到15兆帕以上。”炼油三部副部长杨耀华给出解决方案。
经过深入分析和评估，技术人员认为在清焦设备抵达前的这段时间，焦炭塔可以监护运行。10月28日13时30分，在技术人员的严密监控下，焦炭塔完成了切四通操作，各参数均在安全范围内。
11月1日，在清焦设备抵达现场第一时间内，相关人员紧锣密鼓地进行了清焦，经过5个多小时的努力，焦炭塔A塔南进料线堵塞隐患彻底解决。
