2016年12月30日，国家商务部和海关总署联合下发了2017年第一批加工贸易成品油出口配额名单。其中出口配额共1240万吨，“两桶油”的出口配额约占85%，达到1050吨，中国海洋石油总公司(下称中海油)和中国中化集团公司(下称中化)各为80万吨和155万吨，较2016年同期大幅缩减了40.76%。
从成品油的产品结构来看，此次出口配额仍以柴油为主，柴油总量为525万吨，汽油和煤油数量分别为365万吨和350万吨。
“大部分地方炼厂并没有完成2016年的成品油出口任务，2016年1月放开成品油出口限制的文件明确提及，这是临时性措施。”金银岛资讯成品油分析师王延亭告诉界面新闻记者。
截至2016年11月，中国的成品油出口配额约完成了总计划的76%。“2016年全年大概完成了出口配额任务的80%-90%。”她说。
2016年，共有12家地方炼厂获得成品油出口配额，共发放配额167.5万吨，但实际完成总量不到100万吨，完成率为60%左右。
“地方炼厂以前都是在内陆进行短途运输，出口要进行长途运输，集港时间又比较长，耗费成本不小。”王延亭表示，虽然大部分地炼企业态度积极，但是由于经验不足，出口工作推进难度不小。
“与之对比明显的是中化。因其位置在泉州，运输优势突出，出口利润比较大。”她表示。
此前国内首家获得汽油出口配额的地方炼厂——东明石化炼油出口业务周经理曾告诉界面新闻记者，成品油出口业务盈利不多，取消配额影响并不大。
据《经济参考报》消息，如果地方炼厂的成品油出口配额被取消，将只能通过与国企合作的形式，地炼的盈利能力有一定程度的萎缩，国企将获得更大的效益。
王延亭还向界面新闻记者表示，目前国内炼油能力在向海外不断扩张，大量的资源往外流容易造成国内资源自身的竞争，预计2017年国内的炼油产能将保持过剩。
12月22日，山东恒源石化公司和壳牌马来西亚炼油公司在吉隆坡进行股权交割，以6630万美元的价格获得后者51%的股份。这也是中国地炼企业完成的第一起海外并购案。
