尽管过去几个月人气普遍偏多，因燃料油供应较紧且需求旺盛的结构性因素影响，但新加坡一位燃料油交易商称，“一些市场参与者似乎在保护多头仓位，尽可能买入所有船货。”
 

    周一普氏窗口达成九笔现货交易，为12月1日以来的最多数量。行业消息人士称，总计成交18万吨380cst燃料油及4万吨低密度180cst燃料油。
 

    英国石油公司再次成为380cst船货的主要买家，在当日成交的七艘船货中，买入六艘燃料油船货，供应商包括中石油、卢克石油(Lukoil)、Koch和嘉能可公司。Coastal从兴隆公司买入一艘船货。
 

    周一380cst燃料油现货交易成交价为每吨较新加坡报价升水约3-3.25美元，上周五为每吨升水2.25美元。
 

    路透编纂的数据显示，自年初以来，英国石油公司通过普氏窗口共计买入68万吨380cst燃料油。相较之下，交投相对清淡的180cst燃料油现货升水持续受压，因供应旺盛且买兴有限。
 

    市场消息，阿布扎比国家石油公司（ADNOC）周一表示，该公司料在48小时以内重启鲁韦斯西部炼厂，此前火灾导致该炼厂上周关闭。公司发言人表示，火灾影响仅限于丙烯生产。
 

    印度石油部的一位高管表示，印度在2016/2017年度的燃料需求可能将达到2亿吨，这将是至少16年来的最高水平。
 

    新加坡现货市场中达成七笔380CST燃料油和两笔180CST燃料油交易。英国石油公司从中石油公司手中购买了两船每船2万吨380CST燃料油船货，成交价分别为每吨较MOPS+3.00美元和每吨较MOPS+3.25美元，船期分别是2月11-15日和2月1-5日。英国石油公司从卢克公司手中购买了2万吨2月1-5日装380CST燃料油船货，成交价为每吨较MOPS 2月均价+4.25美元。Koch售给英国石油公司4万吨1月31-2月4日装380CST燃料油船货，售价为每吨较MOPS+3.00美元；兴隆公司售给Coastal公司2万吨2月8-12日装380CST燃料油船货，售价为每吨330.00美元；嘉能可公司售给英国石油公司2万吨2月11-15日装380CST燃料油船货，售价为每吨较MOPS+2.75美元；中石油公司售给英国石油公司4万吨1月31-2月4日装380CST燃料油船货，售价为每吨较MOPS+3.00美元。兴隆公司从摩科瑞公司手中购买了2万吨2月5-9日装180CST燃料油船货，成交价为每吨336.00美元；Petco售给壳牌公司2万吨1月31-2月4日装180CST燃料油船货，售价为每吨较MOPS+0.00美元。