这样导致的直接结果便是亚洲市场原油进一步过剩。石油市场期货结构显示，由于油价下跌及运输成本上升，近年来，持货待售已经无利可图，大宗商品分析师存金纳银表示，目前仍然有超过30艘满载石油的超级油轮停靠在新加坡和拿来西亚南部海岸。
大宗商品分析师存金纳银分析称，无论最终欧佩克减产能否延期，迄今为止，欧佩克减产已经改变了全球原油供应的质量等级。早在今年年初，欧佩克减产行动便已经推高了迪拜原油较布伦特原油的溢价。
数据显示，今年4月-6月份，将有纪录新高的1050万桶罗斯乌拉尔原油出口至亚洲。此外，3月份从哈萨克斯坦、北海、巴西和美国运往亚洲的石油或将达0到4500万桶，较去年同期出口量增加近一倍。
中国海关此前公布的数据显示，中国2月原油进口量为3178万吨，创纪录第二高水准，较上年同期增长3.5%数据还显示，中国2月日均原油进口大约为828.6万桶/日，高于1月的801万桶/日，但低于去年12月创下的记录高点857万桶/日。
2016年，印度城市人口增长、收入增加、汽车，卡车和摩托车的使用量也有所增加，因此，其石油消费增长量达到创纪录的11％。
大宗商品分析师存金纳银分析指出：“目前欧佩克减产未能有效“去库存”，另一方面，美国原油产量也在回升，这种情况下只有强劲的需求才能消耗巨额库存。除非今年全球石油需求反弹至纪录高位，否则油价可能面临新一轮暴跌。”
而且坏消息也在涌动。伊拉克石油部长阿鲁艾比上周三表示，伊拉克2月产量为456.6万桶/日、计划在年内将原油产量提升至500万桶/日。俄罗斯方面，该国二月的产量维持在了1111万桶/日的规模、环比持平，减产执行率仅在40%左右。其中，可以发现只有两家大型油气公司执行地比较好，而其他公司（尤其是中小型公司）耍赖程度严重，甚至出现增产。
