10月份中国成品油进口量继续从北京举办奥运前的高峰水平急剧下降，降到约200万吨，是自2005年5月份以来的最低水平，主要是柴油和汽油进口量骤减。

　海关总署的数据显示，10月份，包括汽油、石脑油、航空煤油、柴油、燃料油和润滑油等液体石油产品在内的中国成品油进口量降低到201.51万吨，在连续3个月缩减后，下降一半以上。

　其中，汽油进口量从7月份的60.61万吨降到仅3.15万吨，柴油则由97.24万吨缩减到8.13万吨。在成品油中占多半份额并主要用做小炼油厂原料加工生产柴油和汽油的燃料油进口量也显著降低。尽管如此，需求减慢和炼厂供应增多使中国成品油市场供过于求，新增炼油能力被迫推迟投产。

　由美国金融危机引发的经济萧条已迅速蔓延到其它发达国家，出口导向型的中国经济也深受其害。从钢铁到塑料，出口订单减少导致工厂减产甚至停工，汽车销量滑坡，货物运输减少，用电需求下降，使得燃料消费降低。

　中石化专家表示，从9月份开始，中国成品油需求增长明显放缓，成品油降价的预期也制约了下游用户的购买需求。政府最近力图以投资拉动需求，支撑经济增长，但短时间内难见成效。成品油需求增长减弱的趋势估计至少要等到来年二季度以后才有望扭转。

来源：经济参考报