飓风“哈维”登陆的近一周内，美国墨西哥湾接近15%的原油产能被迫下线，沿岸11个重要港口关停，令装载有至少1800万桶海外进口原油的28个油轮无法进港卸货。
时隔五年之后，美国接近7亿桶的战略石油储备再次紧急释放。有分析师担心，若规模加大可能对油价带来不利影响。
美国能源部周四与2012年从康菲石油剥离出的主要炼油商菲利普斯66（Philips 66）达成“战略互换协议”，从国家战略石油储备（SPR）中抽调20万桶轻甜油和30万桶含硫量更高的重质油，填补菲利普斯66在路易斯安那州查理斯湖畔的炼油厂原油供应短缺。
据高盛预计，美国约有23%的炼油产能下线。除了受到飓风带来强降雨和水灾的干扰，炼油厂无法获得更多原油输入，也导致一些炼油设备被迫关停。而2012年飓风Issca登陆美国南岸后，战略石油储备也紧急出调了100万桶原油，供给美国马拉松石油公司的炼解需求。
咨询机构Tradition Energy市场研究主管Gene McGillian认为，美国的战略石油储备总量高达6.79亿桶，本周释放的50万桶体量过小，只是暂时缓解供油紧张为目的，不会切实影响油价。战略石油储备释放，正在形成美国遭遇超强飓风之后的惯例，2008年的飓风Gustav和Ike过境之后也释放过SPR储备。
美国能源部长Perry表示，飓风“哈维”已令德州炼厂关闭了30%的产能，并且不清楚当地产能完全恢复所需时长。
目前德州Galveston、Texas City等在内的4个主要港口已重新开放，但不知基础设施是否修复到可令油轮靠岸的程度。墨西哥湾沿岸仍有7个港口保持关闭，原油进不来，成品油出不去，令9月交割的NYMEX汽油期货在周四高涨13%，创26个月盘中新高。
被称为“商业气象报道之父”的AccuWeather创始人Joel N. Myers表示，飓风“哈维”将是美国历史上经济代价最为高昂的自然灾害，包括财产与生产力在内的经济损失或高达1900亿美元，约占美国GDP的1%，比2005年的卡特里娜飓风和2012年的桑迪飓风合起来还要大。
“哈维”上周五登陆后，令美国第四大人口密集城市休斯顿周边降雨量高达127厘米，是美国本土纪录新高。德州部分地区遭遇“1000年一遇”的洪水，此前穆迪预计带来的经济损失为300亿到400亿美元，为美国历史上经济杀伤力第四大的飓风。
Myers认为，“哈维”对美国就业市场和企业盈利能力都会带来影响，美联储可能推迟今年再加息一次的路径。美国国家飓风中心（NHC）预计，大雨带来的水灾将延续到本周末。
据PVM Oil Associates统计，欧洲油市的裂解价差（即汽油利润率）涨至18.27美元的两年新高，并创往年同期纪录最高。由于从墨西哥湾向美国东北部运送成品油的管线流量减少，已有20艘欧洲油轮被订购，每艘的装载约为3.7万公吨，价格则是8月历史均值的两倍。业内预计，未来几周从欧洲运往纽约的油轮数量将创去年11月以来最高。
